Forum Train

Salut,
j'ai acquis tout récemment une Eb 3/5 CFF de chez trix et je souhaite la digitaliser...

Pas de souci, il y a une prise NEM par contre, ou mettre le décodeur?

Si quelqu'un a la solution, je serais très intéressé de la connaitre...

A+

Il faut probablement retirer le petit pont qui est dans la prise et qui sert, en analogique, à mettre en liaison certains cables, et mettre le décodeur à la place. Sur les machines minitrix, en tout cas, c'était comme ça.

en fait, brancher le décodeur c'est pas un problème, mon problème c'est ou mettre le décodeur, car je crois bien que la place n'a pas été prévue...

Donc je me demande si quelqu'un d'autre l'a fait... peut-être qu'il faut mettre un décodeur miniature...

A+

J'ai déjà digitalisé pas mal de locomotives, mais pas celle-là. Peux-tu faire une photo (ou mieux, plusieurs): Cela donnera peut-être des idées!

Quelques solutions:
- Dans des coffres en dessous ou sur le côté
- Dans le toit de la cabine
- A la place d'une plaque électronique existante (mais cela suppose de souder)
- Au dessus des bogies

NB: Echelle: HO ou N (avec Trix...)

c'est en HO, je vais faire quelques photos dès que j'ai le temps...

A+

Tiens, je viens de faire une recherche, et de voir que c'est une vapeur...

Bon, pas grave, mais il faudra que tu indiques l'endroit où est le moteur et la prise NEM (type et emplacement).

En la regardant, n'y a-t-il pas moyen dans les soutes à eaux?

Je ne possède pas cette machine, mais Märklin l'a produite en digital.

Selon l'éclaté des pièces détachées, le décodeur est logé dans la chaudière, devant le moteur.

voir ici : http://www.maerklin.de/de/service/suche/ersatzteile.html?sArtNumber=37136#

Re482

ben voilà qui remplace beaucoup de photos... à le place du dit décodeur, j'ai la platine avec prise NEM... donc pas la place pour le décodeur à moin de souder...

Je pense que c'est ce qui va arriver, quand j'en aurai l'envie...

A+

A regarder l'éclaté, tu as de la place dans les soutes à eau (mais suffisante?) et dans le toit de la cabine, voire dans la soute à charbon à l'arrière.