Digitalisation des 2095 STÄNGL Modellbahnen
Posté: 09 Aoû 2009, 19:58Bonsoir à tous,
Toujours dans la même optique, décrire la digitalisation de modèles particuliers sans prétention aucune, je vous propose de nous intéresser à nouveau modèle en HOe, la belle 2095 de l'artisan Autrichien STÄNGL Modelbalbahnen.
Pour ceux qui ne connaissent pas, la série 2095 des ÖBB est la locomotive diesel emblématique des Schmalspursbahnen Autrichiens. Sa transmission hydraulique avec attaque de l'essieu extérieur de chaque bogie par un coupleur hydraulique Voith et transmission à l'essieu intérieur par bielle lui donne un charme particulier.
C'est un modèle bon rouleur, doté d'une transmission souple et de qualité qui possède de base un excellent ralentit. Ces qualités sont encore améliorée par un décodeur avec compensation de charge. L'on obtient un ralentit exceptionnel pour du HOe permettant de se régaler du lent mouvement des bielles.
D'abord vues de l'engin sur la voie d'essai:
La 2095.10 STÄNGL en livrée actuelle
A l'action ! Le démontage se fait sans problème en écartant doucement les 4 petits tenons noirs situés de chaque coté des bogies puis en tirant sur la caisse. Attention cependant aux vitrages: ils partent facilement à la moindre pression et ne sont pas drôles à recoller en place (à la colle à bois si cela vous arrive).
Le châssis métallique est totalement recouvert d'un circuit imprimé. Il n'y a pas de prise pour décodeur mais Monsieur STÄNGL a prévu le circuit imprimé de manière à séparer facilement les différentes zones par de simples traits de fraiseuse. Voici, vu de profil:
Et de dessus:
1ère étape: démonter le circuit imprimé:
L'opération ne nécessite pas de commentaire particulier. Après avoir retirer les 2 vis qui maintiennent la plaquette sur le châssis, il suffit de désouder:
2ème étape: repérer et tracer les modifications à effectuer
J'ai choisi d'installer un décodeur MX 620 ZIMO conçu pour l'échelle N. Ce décodeur convient très bien pour notre machine. Cependant nous verrons qu'il y a beaucoup de place disponible en utilisant la méthode que je vais vous démontrer et qui est différente de celle préconisée par Mr. STÄNGL. L'on pourrait y installer, sans soucis, un décodeur HO de petite taille tel le MX63 ZIMO. Il n'y a donc pas de réelles contraintes sur ce sujet.
Il existe une notice, en Allemand seulement, qui explique succinctement comment digitaliser la machine. Cette notice préconise d'installer le décodeur dans un emplacement prévu à cet effet à l'extrémité du châssis: un bloc de lest d'environ 4 mm d'épaisseur peut y être dévissé ce qui permet d'installer un décodeur à la place du dit bloc. C'est l'emplacement que j'ai entouré de rouge sur la photo suivante.
En fait, en retirant le circuit imprimé tenu par 2 petites vis, l'on s'aperçoit qu'il y a beaucoup de place entre le circuit et le moteur. J'ai donc préféré fixer le décodeur sous le circuit imprimé à l'aide d'adhésif double face pour moquette. Inutile d'enlever du lest.
En conséquence j'ai modifié par rapport à la notice STÄNGL, l'emplacement du trou à percer dans le circuit imprimé pour laisser passer les fils du décodeurs. Je perce à 3,5 mm de diamètre: c'est le maximum accepté par ma mini-perceuse et cela suffit.
La photo ci-dessous montre:
A suivre
Salutations amicales.
Pierre
Toujours dans la même optique, décrire la digitalisation de modèles particuliers sans prétention aucune, je vous propose de nous intéresser à nouveau modèle en HOe, la belle 2095 de l'artisan Autrichien STÄNGL Modelbalbahnen.
Pour ceux qui ne connaissent pas, la série 2095 des ÖBB est la locomotive diesel emblématique des Schmalspursbahnen Autrichiens. Sa transmission hydraulique avec attaque de l'essieu extérieur de chaque bogie par un coupleur hydraulique Voith et transmission à l'essieu intérieur par bielle lui donne un charme particulier.
C'est un modèle bon rouleur, doté d'une transmission souple et de qualité qui possède de base un excellent ralentit. Ces qualités sont encore améliorée par un décodeur avec compensation de charge. L'on obtient un ralentit exceptionnel pour du HOe permettant de se régaler du lent mouvement des bielles.
D'abord vues de l'engin sur la voie d'essai:
La 2095.10 STÄNGL en livrée actuelle
A l'action ! Le démontage se fait sans problème en écartant doucement les 4 petits tenons noirs situés de chaque coté des bogies puis en tirant sur la caisse. Attention cependant aux vitrages: ils partent facilement à la moindre pression et ne sont pas drôles à recoller en place (à la colle à bois si cela vous arrive).
Le châssis métallique est totalement recouvert d'un circuit imprimé. Il n'y a pas de prise pour décodeur mais Monsieur STÄNGL a prévu le circuit imprimé de manière à séparer facilement les différentes zones par de simples traits de fraiseuse. Voici, vu de profil:
Et de dessus:
1ère étape: démonter le circuit imprimé:
L'opération ne nécessite pas de commentaire particulier. Après avoir retirer les 2 vis qui maintiennent la plaquette sur le châssis, il suffit de désouder:
- Délicatement, les pattes d'alimentation des lampes soudés aux 4 coins du circuit.
- Les 4 fils reliant les prises de courant situés juste en retrait par rapport aux précédents
- Les 2 fils d'alimentation du moteur situés au centre et qui traversent la plaquette par 2 petits trous.
2ème étape: repérer et tracer les modifications à effectuer
J'ai choisi d'installer un décodeur MX 620 ZIMO conçu pour l'échelle N. Ce décodeur convient très bien pour notre machine. Cependant nous verrons qu'il y a beaucoup de place disponible en utilisant la méthode que je vais vous démontrer et qui est différente de celle préconisée par Mr. STÄNGL. L'on pourrait y installer, sans soucis, un décodeur HO de petite taille tel le MX63 ZIMO. Il n'y a donc pas de réelles contraintes sur ce sujet.
Il existe une notice, en Allemand seulement, qui explique succinctement comment digitaliser la machine. Cette notice préconise d'installer le décodeur dans un emplacement prévu à cet effet à l'extrémité du châssis: un bloc de lest d'environ 4 mm d'épaisseur peut y être dévissé ce qui permet d'installer un décodeur à la place du dit bloc. C'est l'emplacement que j'ai entouré de rouge sur la photo suivante.
En fait, en retirant le circuit imprimé tenu par 2 petites vis, l'on s'aperçoit qu'il y a beaucoup de place entre le circuit et le moteur. J'ai donc préféré fixer le décodeur sous le circuit imprimé à l'aide d'adhésif double face pour moquette. Inutile d'enlever du lest.
En conséquence j'ai modifié par rapport à la notice STÄNGL, l'emplacement du trou à percer dans le circuit imprimé pour laisser passer les fils du décodeurs. Je perce à 3,5 mm de diamètre: c'est le maximum accepté par ma mini-perceuse et cela suffit.
La photo ci-dessous montre:
- la machine sans son circuit imprimé: l'on voit nettement la partie amovible du lest à gauche, que j'ai entouré d'un cadre rouge.
- Le circuit imprimé: j'ai marqué d'un rond noir l'emplacement à percer pour laisser passer les fils et d'un trait noir les 4 ponts de piste de circuit imprimé à couper à l'aide de la fraiseuse.
- Le décodeur MX 620. Pour la petite histoire c'est une réutilisation et par rapport à la photo il m'a fallu ressouder un fil blanc et restaurer les fils bleu, jaune. Tout raccord doit être protégé électriquement par de la gaine isolante thermo-rétractable: c'est très important, tout court-circuit pouvant entrainer la destruction immédiate du décodeur.
A suivre
Salutations amicales.
Pierre
)
Dans le cas ou il se décollerait.
