Forum Train

Un coup de main pour câbler une boucle de retournement

Je me décide enfin (4 ans après l'avoir acheté... )à installer le LK 100 de Lenz
avec Un RM-GB-8 et une Intellibox (oui la bonne vieille mé mère lol)et bien sûr
je suis le schéma du site letrainpassion :
http://www.letrainpassion.com/
mais j'ai des problèmes quelque soit le
branchement que je fais mon intellibox se met en court circuit.

Une question sur les branchements sur le RM GB 8 :
Noir rail gauche sur 1ère vis (en partant de la gauche du RM GB 8)
Rouge rail droit sur 2ème vis
Noir AUS J du LK100 sur 9 ème vis
Rouge AUS K du LK100 sur 10 ème vis
Noir EIN J du LK100 sur rail gauche
Rouge EIN K du LK100 sur rail droit.

Bonne soirée à tous

Jean-Pierre

Sans le module de détection, est-ce que ton LK 100 fonctionne-t-il convenablement?

As-tu mis des éclisses sur les 2 rails en entrée comme en sortie?

Je ne connais pas le branchement du module de détection, mais en regardant ce qu'enri en dit, il me semble:
1 et 2 servent à l'alimentation du module (3? Je ne vois pas à quoi elle sert sur le schéma)
11 et 12 servent à l'alimentation de ce qui va sortir du module (ce qui sera détecté)
Les deux dernières servent à l'alimentation du module de boucle de retournement (version LDT) ou des rails (version Henri)
Pour le module de la boucle: Son alimentation doit rentrer dans Ein et sortir vers les rails de Aus! Là, je pense que tu as inversé les pôles.

bonjour a tous

nous avons eu le même problème au club ou sur la boucle le LK 100 se mettait en court circuit et comptait même les essieux

la solution que j'ai trouver c'est de faire une section neutre en entrée et sortie et sortie de la boucle d'une longueur de 4 a 5 cm
et la plus de court circuit

Un LK 100 se règle, et dans ce cas là ne pas hésiter à augmenter son seuil de déclenchement (quand il switche en permanence).

Il faut aussi que les 4 coupures soient franches.

re
nous avions tous essayer aux niveau des réglage et rien a faire
donc section neutre et plus de problemes

Bonjour,

merci de toutes vos réponses, effectivement j"a contrôlé, recontrôlé mes branchements à tourner chèvre, mes coupures sont franches éclises isolantes, je vais appliquer la technique de la section neutre on va voir.

merci

JP

Petite question:

La voie est elle coupée à 4 endroits et quelle est la longueur de cette portion de voie ainsi isolée?

J'ai utilisé le même LK100 sur mon réseau N et ensuite sur mon réseau IIm de jardin et sans problème. La section de voie isolée faisait à chaque fois un peu plus que la longueur de mon convoi le plus long.

Bonjour jpm59fr
juste pour savoir
As tu essayé la section neutre??

Bonsoir Laurent,

Bonne année 2010 d'abord,

Non je n'ai pas encore essayé car je n'ai pas bien compris le principe, j'ai testé mes branchement le LK 100 fonctionne correctement en branchement direct sans passer par le RM GB 8. j'ai procédé avec des pinces croco pour faire des branchements provisoires, je branchais sur la prtie droite de la boucle ça ne marchais pas j'ai branché sur la partie courbee t là ça a marché en branchement direct. Alors j'ai cru que j'avais trouvé la solution et j'ai rebranché en passant par le RM GB 8 (Branchement Henri Mirra ) et là à nouveau court circuit... J'ai pas encore eu le temps de faire le branchement préconisé par le fabriant du RMG B 8 que conteste Henri... A voir.

Donc je n'ai pas compris le principe des sections neutres il s'agit de recouper les deux rails à 4/5 cm de la coupure actuelle de chaque côté ? ??

Mon court circuit se produit sans loco sur la boucle ou entrant dans la boucle ...

A+

Jean-Pierre