Alimentation embarquée et décodeur

[Papy IIm]

L'idéal serait que quelqu'un ait gardé le fascicule et, miracle, je viens de retrouver le document
Donc: Entrée 1 = potentiomètre
entrée 2: déclencheur de fonctions d'effets sonores
entrée 3: capteur de roue
entrée 4: alimentation générateur d'effets sonores
entrée 5: alimentation électrique de la voie

Reste maintenant à interpréter tout ça!

[Papou89]

Eh ben, Rock, y'a des fois ou t'es en phase...

[Papy IIm]

On avance pas à pas.
la prise 4 sert à brancher une alimentation (ref 65011 chez LGB) destinée à permettre d'entendre les sons de la loco à l'arrêt quand il n'y a plus de courant dans la voie (analogique).
la prise 5 reçoit le courant en provenance de la voie
la prise 3 est destinée à recevoir les informations envoyées par un capteur de roue. Je pense que cette fonction sert lorsque le décodeur est placé dans une voiture ou un wagon, pour synchroniser vitesse de le loco et des sons.
La prise 1, destinée au potentiomètre ne pose pas de problème particulier, celui-ci étant conservé.

Reste une prise, la 2, déclencheur de fonctions d'effets sonores.

En analogique, c'est notre cas, le document n'est pas très clair en ce qui concerne le déclenchement des fonctions telles que bruit de frein, sifflet...
on y trouve la phrase suivante : "avec le système SMT, appuyez sur le bouton de fonction le nb de fois correspondant à la fonction."
Par ex: 1 fois pour le sifflet, 2 fois pour le bruit de frein etc.... mais quel type d'impulsion est alors produit?

[Papy IIm]

Bonjour à tous,
Je tombe des nues car je pensais qu'une machine pourvue d'un décodeur pouvait circuler sans modifications en analogique (courant continu) ou en digital (courant alternatif).
Or, en prenant le cas de ma Mallet LGB, si je l'alimente en continu, seul le module sonore et les phares fonctionnent.
Mais le moteur reste silencieux. Que faut il faire?

Par contre en ce qui concerne le module sonore pour lequel je me posais quelques questions, j'ai découvert qu'il suffisait de shunter le picot 1 et 2 de la prise 2 (déclenchement des effets sonores) pour avoir le sifflet et la picot 2 et 3 pour avoir la cloche. Ce qui répond à mon interrogation.

Donc, si vous avez une explication et une solution concernant l'alimentation de moteur, je suis tout ouïe

[Rodolphe]

Les décodeurs LGB fonctionnent sans souci en analogique. Voir du coté du CV 29 (sans oublier le sélecteur qui se trouve dans l'abri).

Rodolphe

[Papy IIm]

J'ai toujours le même problème: ma Mallet fonctionne parfaitement en Digital, mais je n'arrive pas à la faire fonctionner en analogique.
Pourtant j'ai remis les paramètre d'usine.
En analogique, la sono fonctionne et progressivement, mais la machine reste immobile.
Qu'es à co?

[Papy IIm]

Délaissé un moment, j'ai repris ce problème.
les locos LGB demandent une intensité minimale élevée, supérieure à 16V
Mais il n'existe pas ou c'est très onéreux, de variateurs de vitesse acceptant cette intensité.
D'autre part, les accus 24V sont volumineux ou très onéreux.
La solution adoptée est donc d'avoir 2 alimentation 9,6 v ( 8 piles rechargeables AA dans un boitier) . Chacune alimente un variateur de vitesse 12V
Pour la sono, pas de problème avec le boitier son 65000 de Lgb et pour garder le sifflet, celui-ci marche en shuntant la sortie -ou l'entrée- sono. Un relais radio-commandé joue ce rôle.
Certes on perd les autres fonctionnalités sonores mais on garde les 2 plus importantes.

J'espère que tout cela fonctionnera et la machine devrait tourner sur le réseau IIm du RMCC13 lors du salon de la maquette qu'il organise les 12 et 13 Juin à Saint Martin de Crau

[piko30]

Bonjour Jean Michel
Ne serait il pas plus simple de placer un fourgon suiveur dans le quel serait placé l'alimentation, J'ai vue cela à Soyons,il y avait tout batterie,radio commande, régulateur et même un lecteur mp3 pour le son, c'était une petite Corpet qui était devant.

[Papy IIm]

Le wagon suiveur est une solution Bernard, mais il rend la machine dépendante. or, sur ma plaque tournante, les 2 ne trouvent pas place.
C'est peut être une solution pour les petites machines, mais dans une Mallet, ce n'est pas la place qui manque.

Je pensais faire subir à ma Corpet le même régime, mais au sein du club j'essaie de démontrer les différents modes d'alimentation pour les trains de jardin. Pour les expos, il me faut donc garder une machine pouvant fonctionner de façon classsique et Digital. A cet effet, le réseau aura une voie alimentée de façon classique.
Comme il a 3 voies, il sera ainsi possible de montrer simultanément les 3 modes d'alimentation possible des trains de jardin: électrique par les voies, électrique par accus embarqués et radio-commande et vapeur vive avec ou non radio-commande.

Avec le climat que nous avons par ici, le train de jardin devrait se développer et nous allons essayer de nous y employer au RMCC13. A la dernière expo. j'ai eu plusieurs discussion avec des parents. Ils ne voulaient pas de réseau dans la maison faute de place, mais quand je leur disais "et dans votre jardin?" ceux qui en avaient un ne disaient pas non.
Mais pour cela, il faut montrer autre chose que la Vapeur Vive qui n'est accessible qu'à partir d'un certain age.

[Papy IIm]

Finalement tout a trouvé place dans la machine, mais après bien des essais ... et un début de découragement.
La machine est actuellement remontée -ce qui a été le plus dur avec tout ce que je lui ai mis dans le ventre.
Dans les jours qui suivent, elle doit être de nouveau démontée pour recevoir son alimentation. A cette occasion, je ferai une photo qui fera mieux comprendre les difficultés rencontrées.

Elle sera bi-alimentation puisque par l'intermédiaire d'un inverseur, il lui sera possible de continuer à recevoir le courant par les voies.