Pépin sur aiguilles

[Pierre-Yves]

Aux grands mots les grands remèdes, j'ai sorti le fer à souder (trop gros pour cet usage, mais il faut faire avec ce qu'on a sous la main...) et j'ai "strappé" les lames mobiles. Deux heures pour quatre aiguilles, mais le résultat est là, ça circule maintenant sans coup férir. Avec un bon petit coup de peinture par dessus, ça restera relativement discret, bien que pas invisible.



Malgré un passage à la tresse à dessouder, il reste quelques traces d'étain sur les champignons, au droit des soudures. Elles ne gênent absolument pas la circulation. Je me pose tout de même la question de savoir s'il faut les éliminer ou pas. Si oui, comment faire pour ne pas abîmer le champignon ?

[XTof_vl]

Tu dois bien t'assurer d'avoir nettoyer la soudure, si ce n'est déjà fait. Sinon tu auras des traces blanches bien plus visibles.

Pour les traces d'étain, si cela n'est pas gênant, je ne vois pas le problème.

[domi]

Domi, oui les coeurs sont polarisés, mais à cet endroit, pas de souci, les coeurs en question sont bien plus loin.

En fait ce n'est pas une question de distance du coeur mais du risque qu'une aiguille (ou plutôt du petit cablage que tu as soudé pour faire la liaison électrique entre la partie fixe et la partie articulée de l'aiguille) rentre en contact avec le "stock rail" voisin (chais pas comment on dit "stock rail" en frankaoui...). Mais il semblerait que tu aies très bien fait ce raccord, et donc que tout va bien. Bravo.

Domi

[domi]

Malgré un passage à la tresse à dessouder, il reste quelques traces d'étain sur les champignons, au droit des soudures. Elles ne gênent absolument pas la circulation. Je me pose tout de même la question de savoir s'il faut les éliminer ou pas. Si oui, comment faire pour ne pas abîmer le champignon ?

Pourquoi faire, si ça ne gêne pas le passage des trains?

Domi

[Pierre-Yves]

Ok, merci les copains, je ne vais donc pas m'escrimer à ôter les dernières traces d'étain.
Christophe, quand tu dis nettoyer la soudure, que veux-tu dire exactement ? Jusque là, mon expérience de soudure se limite en gros à celle d'accus de propulsion, avec de gros fers de 100W, autant dire que l'on est pas exactement sur le même terrain...

[XTof_vl]

C'est pas la soudure qui est gênante, mais le flux. Il oxyde les rails. A nettoyer à l'eau par exemple, avec un tampon d'ouate et à plusieurs reprises.