J'ai toujours dénoncé cette entorse à la norme. UNe norme c'est fait pour être respectée et pour rendre les différents éléments compatibles entre eux. Dans un domaine sérieux l'on pourrait accuser ESU d'entrave à la concurrence. Cette particularité date des HLE 15 SNCB et des BB 16500.
En fait il y a deux particularités:
- un problème de programmation de l'affectation des sorties
- le fait que les sorties de fonction 3 et 4 d'ESU n'étant pas amplifiées, c'est la platine qui est équipée de transistor d'amplification
Au départ Monsieur Thomas de CDF déposait le transistor de sortie des MX640, qui eux sont amplifiés sur les sorties 3 et 4: quel dommage ! Depuis Zimo a eu la bonne idée de sortie des MX640 C, pour certaines locomotives TRIX qui sont compatibles. En effet le MX 640 supporte la reprogrammation des sorties. C'est un peu spécial mais l'on peut s'en procurer auprès de CDF.
Amicalement.
Pierre
Ah si j'ai pu allumer une cabine. bref je vais acheter un esu lokpilot v3.0. J'ai une bb150 à équiper de même et cette histoire de decodeur sur mesure va mettre un terme à mes achats de cette marque pour le moment. (sans compter que les pantos si beaux sont si fragiles). un d'arraché par levage intempestif sous tunnel. 
