Forum Train

Bonjour,
Hier j'ai voulu digitaliser une roco br58.
J'ai passé 4 heures a tout installer, remplacement des ampoules par des leds, passage de 2 cable supplementaires dans la partie moteur destiné à alimenter la led des feux arrieres.

Je fais un premier test sans remonter completement, nikel! Le moteur tourne, les feux s'allume et se coupent...
Je remonte tout je test, le wagon roule 10cm et plus rien. La telecommande m'indique un court circuit...
Je regarde les voies, RAS, je test avec une autre loco RAS, je remet ma BR58, plus de moteur, mais je peux encore eteindre et allumer les feux...

Je demonte, et la je vois que les fils du moteur ont étés pincés et sectionnés au remontage...

Ma question, pourquoi j'arrive encore a eteindre et allumer les feux?
Pensez vous que c'est reparable?
Merci!

S'ils ont juste été sectionnés, tu répares et ça repart...
S'ils ont mis la sortie moteur du décodeur en cout-jus, il n'y a pas de protection, le décodeur risque d'avoir cramé.
Ca n'empêchera pas l'éclairage de fonctionner, il doit être branché sur une sortie fonction.

Si c'est le cas, t'as gagné un décodeur pour l'éclairage de ta fausse motrice TGV !..

Faut pas hésiter à passer tes fils dans des bouts de gaine collés au chassis de la loco. Gare aux fils volants !

Papou89 a écrit:S'ils ont mis la sortie moteur du décodeur en cout-jus, il n'y a pas de protection, le décodeur risque d'avoir cramé.
Ca n'empêchera pas l'éclairage de fonctionner, il doit être branché sur une sortie fonction.

Ok pour le TGV, mais je comptais faire passer des fils pour éclairer l'interieur des wagons...
Remarque, je peux mettre 2 decodeurs, et comme je n'ai que 2 voitures voyageurs et bien un decodeur par voiture (pour l'éclairage)...

Papou89 a écrit:Faut pas hésiter à passer tes fils dans des bouts de gaine collés au chassis de la loco. Gare aux fils volants !

Justement j'étais en train de me dir que pour le deuxième décodeur, j'allais tout passer sous gaine.

C'est en faisant des erreurs qu'on apprend !

Merci Papou (encore une fois !)

jojo86 a écrit:C'est en faisant des erreurs qu'on apprend !..

Oui, mais fais gaffe, ça pourrait te coûter cher...

Certe!
Pour ma br58, je dois supprimer les petites bobines et oe condo ceramique sur le moteur?
Car j'ai viré une diode et je me dit qu'elle devait servir de roue libre...

Bref quand on digitalise doit on supprimer tout ce qu'il y a autour du moteur?

Merci!

Les avis sont partagés... Moi, je retire tout, surtout les selfs et les capas.

Cela dépend:

Si c'est une ancienne carte électronique sans interface digitale, je vire tout (condensateurs et self) comme Papou.
Quand cette une carte électronique conçue pour fonctionner en digital, je connecte et ne vire rien.

hello alors ce décodeur il est mort ou pas tout à fait ???

cheftrainminiature a écrit:hello alors ce décodeur il est mort ou pas tout à fait ???

Hé hé! Il marche sur trois pattes dirons nous!
La partie moteur est bien HS.
je viens de lire vos messages, j'avais deja supprimé la carte du moteur. C'est un vieux model de loco, pas prevu du tout pour le digital...

J'ai soudé les fils directement sur le moteur.

Je n'ai pas encore refermé le wagon à charbon qui contient le moteur. J'ai remonté le nouveau decodeur et j'ai passé 3heures a remonter la loco...
J'en ai plus que chi.... Les bielles se sont retirées de leurs supports... J'ai passé 1h a comprendre comment ça se remontait!
J'ai eu milles peines à refermer le nez de la loco (la où il y a la cheminée).

Ouf la loco est remontée integralement. Il me restera plus qu'à refermer le moteur... Sans pincer les fils (meme s'ils sont sous gaine !)

Voila ou j'en suis avec ma br58.

Ek resumer, je garde un mauvais souvenir de cette digitalisation, j'espère ne pas la redemonter avant tres tres longtemps...

Toujours essayer un reset du décodeur... On ne sait jamais!