Forum Train

Bonjour à tous,

Voici la version finale du loksound pour Euro4000 :



Il y a la possibilité d'allumer la cabine et d'éteindre les feux rouges et le feu frontal.

@+

Je l'ai en commande mais version CargoNet et SANS son.
Même si les versions sonores s'améliorent sans cesse, avec mes 3-4 locos sonorisées j'en ai plus qu'assez sur mon réseau pour impressionner le visiteur occasionnel. Le reste du temps, ça casse trop les oreilles et puis pour effectuer les manoeuvres ce n'est pas l'idéal non plus : chaque fois qu'on arrête la loco pour repartir dans l'autre sens (par exemple après avoir livré un ou deux ouagons sur un embranchement particulier) il faut attendre que le moteur monte à nouveau en régime, puis... Réaliste, certes, mais il y a des fois où mes manoeuvres doivent être terminées avant la fin de la journée.

En tout cas merci pour cette démonstration détaillée (le feu frontal et l'éclairage en cabine, je prends !)

bw

C'est amusant mais j'ai le même ressentiment que toi. Mes deux 141 TA roulent plus silencieusement que sonore
Beau travail de VFLI22. Néanmoins, je préfère les vieux diesels que je trouve plus chantant que le sifflement des turbo. (Ah! une Alco ou un Baldwin)

Oui c'est sure, rien ne vaut un bon 67400 ou une bonne 72000 !!! Mais il faut savoir s'adapter avec son temps

VFLI22 a écrit:Oui c'est sure, rien ne vaut un bon 67400 ou une bonne 72000 !!! Mais il faut savoir s'adapter avec son temps

Tout à fait !
Et puis je trouve (mais c'est une affaire de goût personnel) que l'esthétique de ces EURO 4000 est particulièrement bien réussi, surtout comparé aux boîtes informes que les constructeurs nous servent habituellement ces dernières années.

A propos, qui donc va sortir la DM30 de Vossloh en HO ?

bw