Forum Train

Bonjour !
Sur presque tous les chemins de fer touristiques, la "haute saison" est désormais terminée.
Celle du CF du Vermandois laissera incontestablement un bon souvenir : la première sortie de leur belle loco 140, désormais "bonne pour le service" (après beaucoup de labeur).

Voici quelques images-souvenir, sans prétention, de cette ré-apparition de la fumée sur la ligne.
Trop peu d'occasions comme celle-là !

J'aurai jamais du quitter ma ville natale

Beau film, belle machine, bravo à toute l'équipe du Vermandois. Quand verra t-on la 140 C sur le RFN ?

Wolfram a écrit:Je croyais que les boîtes à tonnerre ont des entrées et zones de passage d'une voiture à l'autre à plein air ?

Il existe des Boîtes à Tonnerre à plate-formes ouvertes, on en voit sur la photo de part et d'autre de la voiture bleue, et des Boîtes à Tonnerre à plate-formes fermées. C'est le cas de la voiture bleue...

On est alors confronté à un déplacement de terme, car la Donnerbüchse est toujours à plateforme ouverte.

Bonjour Wolfram, il y avait effectivement des "Donnerbüchsen" à plateforme fermée:

http://www.donnerbuechse.eu/

Le nom "Donnerbüchse/boîte à tonnerre" ne concerne pas les plateformes, il est valable pour toutes les voitures de cette vaste famille de la DR qui avaient la particularité d'être des constructions partiellement ou - plus tard - entièrement métalliques, ce qui provoquait plus de bruit que les voitures à caisse en bois.

RAOUL VOLFONI a écrit:Beau film, belle machine, bravo à toute l'équipe du Vermandois. Quand verra t-on la 140 C sur le RFN ?

Salut Raoul,

Tu pourra déjà la voir à Longueau dans trois semaines

RIB60 a écrit:

Wolfram a écrit:Je croyais que les boîtes à tonnerre ont des entrées et zones de passage d'une voiture à l'autre à plein air ?

Il existe des Boîtes à Tonnerre à plate-formes ouvertes, on en voit sur la photo de part et d'autre de la voiture bleue, et des Boîtes à Tonnerre à plate-formes fermées. C'est le cas de la voiture bleue...

Les plate-formes fermées étaient réservées à la classe supérieure. D'ailleurs, ces voitures n'ont que cinq travées de sièges au lieu de six. Mais il s'agit de la même famille de voitures.

DECAUVILLE a écrit:

RAOUL VOLFONI a écrit:Beau film, belle machine, bravo à toute l'équipe du Vermandois. Quand verra t-on la 140 C sur le RFN ?

Salut Raoul,

Tu pourra déjà la voir à Longueau dans trois semaines

Vous avez l'agrément ?

030T6

Peut être de passage à Longueau, en attendant Antoine un complément des photos faites par Bruno

le cache par lequel passait le cable électrique , le trait de craie blanc était la patte supportant le tube dans lequel était remisé le tube de verre


en haut à G le support de l'ampoule au repos

le support pour l'ampoule




il est possible de souder une bague pour placer le tube de verre sur le réservoir à pétrole avec une bande de feutrine à l'intérieur de la bague

ce fanal était sur la 231F749


Il est possible d'utiliser des prises audio "XLR" pour un montage discret qui ne dénaturera pas le fanal.
ça ressemble à ça c'est métallique et étanche (de chez Neutrik) modèle à 3 broches +,- et masse il en existe à 4,5 et 6 broches
en mâle

femelle

et des coudées mâle ou femelle