Le CFTV

[Michel3]

Et tout ce boulot dans un froid sibérien je pense, bravo moi je reste au chaud en hiver ce qui ne m'empèche pas de chopper la grippe ou une des ses copines

[130HSP]

Tant que ça reste une copine. C'est fragile une marmotte.

[Michel3]

Comme tu dis, faut PAS reveiller une marmotte avant le printemps et encore en douceur

[Jouefiste]

Salut à tous.

Ce samedi devrait nous permettre d'avançer sur le décrossage de la 030T3, et dimanche premiére circulation de l'année, avec le traditionnel Saint-Valentrain en traction diesel avec le C61041.

Pour ma part, ce sera agent de manoeuvre, je ferais quelques photos si j'ai le temps.

Je laisse Antoine réaliser le reportage du samedi.

Bonne journée, Anthony.

[Jouefiste]

Un peut de nouvelles, le train de dimanche derniére "Saint-Valentrain" s'est trés bien déroulé, pas de pluie, mais des températures relativement froides.

Quelques photos:

Utilisation du N°33 pour les manoeuvres:


Le C61041 est sortit de l'atelier, on en profite pour le démarrer à l'exterieur:


Graissages effectués par le mécano du jour, Didier, avec l'aide de Laurent:


La matinée à passé vite, je n'ai pas eu l'occasion de faire de photos avant Méziéres, 1er arrêt:


Arrivée à Origny, on s'accorde une petite pause:


Remise en tête effectuée, prêts pour le retour!


Rapide vue sur le canal:


Au retour, arrêt à Méziéres:


Le BV:



Bon weekend, à trés bientôt.

[yann jaffres]

des nouvelles ?

[lechat]

bonsoir
la ligne est fermee a cause des congeres il ce peut que le beillak serve a degager la ligne vu qu il statione en gare
de st quentin
bonne soiree
thierry

[230-G-352]

Bonsoir à tous,

J'ai enfin trouvé un peu de temps pour traiter quelques photos prises au cours des travaux ces derniers temps.

Comme je vous l'avais expliqué nous sommes en cours de révision des glissières de la 030-T-3. Nous avons donc déposé dernièrement ces pièces et envoyées en usinage. Voici quelques photo de l'opération.

A mon arrivée ce jour là, nous avons déposé l'outil réalisé pour décrosser.

Malgré nos efforts nous ne sommes pas arrivés à réaliser cette opération et comme la machine doit être remise à l'exploitation le 27 avril au plus tard, le décrossage est remis à l'année prochaine. Heureusement que ce n'est pas indispensable cette année.

Après cela, on dépose les glissières.

1- On cale :

2- On dévisse.

3- On dépose :

Il manque quelque chose là !

Au passage, un petit coup d'oeil au coussinet inférieur :

Après la dépose, on nettoie et la c'est Laurent qui s'y colle :

Et on identifie les pièces :

Maintenant que les pièces sont propres et identifiées, on les emballe pour le transport :

Quelques jours plus tard, Bruno m'envoie cette petite photo, désolé pour la qualité c'est pris avec un téléphone portable :

Je récupère les glissières usinées vendredi soir. Prochaine étape, la réalisation de 2 nouveaux coussinets supérieurs et remontage. Les plans de principe des coussinets sont prêts, ils seront finalisés avec les glissières usinées ce week-end et l'usinage dans la foulée pour un remontage courant avril.

[230-G-352]

Au fait en parlant du Beilhack, il est reparti sur Compiègne, John-David, le copain qui a pris la photo ci-dessous, l'a vu mardi soir.

Il y a donc bien eu un Beilhack à St-Quentin ! et en voici une photo :

St-Quentin est donc une gare de montagne, on y croise des vrais chasse-neige

[230-G-352]

Bonsoir à tous,

Quelques nouvelles de l'atelier du CFTV.

Depuis samedi dernier, les glissières sont revenues de l'usinage :

J'ai profité de la matinée pour mesurer les coussinets et pour être sur de bien être à l'horizontal, le plateau de la fraiseuse a été mis à contribution :

Les coussinets inférieurs devant êtres usinés pour rattraper l'usure non homogène, ils ont été déposés et mesurés :

Dernière opération, la mesure du passage libre pour la réalisation des nouveaux coussinets supérieurs et du calage des coussinets inférieurs. On met en place la glissière, le calage en position est assuré par l'intermédiaire des crics et des vis de fixation :

Puis je met le trusquin en position :

Un petit zoom sur les espaces libres et le trusquin :

Bien sur pour mesurer l'espace libre inférieur il faut recourir à certains artifices, la base n'étant pas aimantée

Un petit complément pour terminer, les plans des coussinets :

Il reste une cote à confirmer (sur fond rouge) et les pièces seront lancées en usinage.