Le CFTV

par **130HSP** 07 Juil 2015, 08:38

salut a la "Marmotte" vers de nouvelles aventures ?

par **Michel3** 07 Juil 2015, 12:27

nt je pensais aussi a ce film en frottant, ou alors un autre ou un type tombait d'un B52 assis sur une bomme atomique , voir aussi le film "Les cochons de mer".... et oui la Marmotte ne :dodo:

plus mais

par **230-G-352** 07 Juil 2015, 13:20

Michel "Docteur FOLAMOUR" :siffle:

par **Michel3** 07 Juil 2015, 17:47

Bof

j'arrive pas a reconnaitre la ville dessous .....

par **Michel3** 07 Juil 2015, 22:34

une petite prise coté tender

Le travail avance :vieux:

par **230-G-352** 08 Juil 2015, 00:04

Bonsoir à tous !

Après Michel, à mon tour de vous passer quelques photos des travaux au dépôt du CFTV.

Alors que Michel, Dominique et Jean-Claude étaient arrivés jeudi après-midi et avaient commencé à travailler sur la peinture des réservoirs de la 140-C et le remplacement des phares de la BB-66252, nous nous sommes retrouvés à 10 membres bénévoles samedi pour travailler sur la 140-C et son remontage, mais aussi sur une visite approfondie des phares de notre matériel et cet élan a continué jusqu'à dimanche midi ou une équipe réduite, mais quand même constituée de 5 personnes a travaillé toute la matinée avant de retourner à la maison satisfaite du travail accompli.

Voici donc en image une partie de ces travaux :

Raccordement des Réservoirs principaux latéraux (ici celui côté chauffeur) :

Repose des tuyauteries de sablières côté mécanicien :

Pose d'un apprêt sur les tôles de la devanture :

Nettoyage de l'échappement :

Repose des timoneries de frein. Les 3 essieux arrières sont reposés, il ne reste que le bogie-bissel à terminer :

Suite des travaux de révision des presse-étoupes - ici une prise de vapeur positionnée sur le dôme pour le compresseur :

En fin de week-end, la locomotive commence vraiment à ressembler à quelque chose de connu :

Et en cabine l'apprêt est terminé, prochaine étape la finition résistante à la chaleur :

En complément de tout cela, nous avons réceptionné un compresseur donné par un industriel qui nous permettra d'avoir de l'air à 7,5 bars sans être obligé de démarrer un engin diesel.

par **230-G-352** 08 Juil 2015, 00:07

L'air de rien, ce sont plus de 150 heures bénévoles qui ont été réalisées sur ces 3 jours. Ces séances nous permettent d'avancer vite sur le remontage de la machine. :applause:

par **Michel3** 08 Juil 2015, 17:53

Et oui elle se remonte :cool:

et même si on habite a 700 km on peut venir, la preuve les marmottes de Maurienne se déplacent à St Quentin hein 130HSP ? :mdr2:

. Ces quatre jours nous avons supporté des températures changeantes mais comme le dit 230 G 352 nous avons travaillé sur plusieurs chantiers, chacun à son rythme (je me demande si y en pas un ou deux qui se sont autorisés une petite sieste entre 14 et 15 :siffle:

) le tout dans une bonne ambiance. Donc a refaire bien sur :cool: