[42] Model’Rail 17 et 18 mai 2014 – Saint-Etienne

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Le réseau invité du jour :

Le Berland port sec – échelle O – François FONTANA / Model’Rail Saint-Etienne (Loire)

Deux nouvelles venues au Berland port sec : Dart, la dernière de la série des Rocket. Modèle en bronze de l'artisan Sans Pareil modifié par François Fontana en une version fin de vie avec traverses de tamponnement.

Bayard est une Patente construite par Longridge et Cº pour la première ligne italienne en 1839. C'est un modèle artisanal italien fait pour Rivarossi à l'occasion des manifestation de commémoration du cent cinquantenaire de la ligne.

Ces deux machines roulent maintenant en digital sur le réseau Berland port sec, deux mètres linéaires de chemin de fer primitif !

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Model’Rail 2014 : J-30

Plus qu’un mois à patienter avant la grande exposition stéphanoise de modélisme ferroviaire, pour venir admirer 45 réseaux miniatures et découvrir les produits et accessoires de 20 commerçants, artisans et associations !

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Le réseau invité du jour :

Les sablières de Nemours 2 – échelle HOe – François GILBERT et Matthieu JACQUEMARD (Ardennes)

Ce réseau bouclé en H0e représente le dépôt de la fontaine sèche, dépôt des sablières de Nemours. Ce réseau digitalisé permet la circulation de grandes rames, chose assez rare en H0e. Le plan de voie du dépôt permet de nombreuses manœuvres.

Réseau inédit en France pour cette exposition !

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Le réseau invité du jour :

Artwiller / Lörenthal – échelle Z – Michel BOTTERO (Alpes Maritimes)

Michel revient avec son réseau au 1/220e Artwiller, déjà présenté à Model’Rail 2012, augmenté de l’extension Lörenthal. Un site alsacien jumelé avec un paysage montagneux suisse !
Ces 2 modules franco-suisses sont une synthèse de leurs régions inspiratrices d’origine puisque les noms sont imaginaires.

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Le réseau invité du jour :

SARL Justin Versaitou – échelle O14 – Escadrille Saint-Michel (Essonne)

Le tout nouveau réseau de l’Escadrille Saint-Michel !
La SARL Justin Versaitou est toujours fidèle à la voie ferrée pour l’acheminement des pierres de la carrière vers le site de taille. Le trafic n’est pas très important mais permet d’avoir encore un peu d’activité dans la région.
On peut voir des trains chargés de blocs de granit rentrer dans l’atelier de taille et ressortir à vide quelques temps plus tard pour repartir vers la carrière.

Réseau inédit pour cette exposition !

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Le réseau invité du jour :

Train 32 – échelle 1/32 – Bernard GIROLAMI / Amis du Rail du Forez (Loire)

Matériel roulant de construction intégrale en laiton et carte plastique :
• Locomotive diesel 030 DA 42
• Wagon plat à essieux K50
• 2 réfrigérants STEF à essieux Standard D (avec 2 variantes)
• Eléments d’autorail X2400 en construction
L’ensemble est présenté sur un diorama dont la voie est également de construction intégrale, avec des éléments de décor.

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Le réseau invité du jour :

Ligne de Paris-Toulouse – échelle N – André PINAT (Loiret)

Un ensemble de modules qui s’étend sur 8m x 6 m, et parmi lesquels vous admirerez la gare de Lamotte Beuvron, le dépôt d’Etampes, la halte de Saint-Denis-Catus et la sous-station d’Auvilliers.
La caténaire est de fabrication personnelle.

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Le réseau invité du jour :

Les fours à chaux d'Arrudy – échelle O – Christophe MERCIER (Gironde)

Un réseau de manœuvres représentant un embranchement particulier réel situé au sud de Pau dans les années 50.
Ce réseau minimaliste en taille (101 x 36 cm plus une coulisse de 40 cm) a été réalisé de sorte à montrer que l’on peut pratiquer l’échelle zéro voie normale sur une surface réduite.

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Le réseau invité du jour :

Réseau Magic Train Junior – échelle Oe – Club Modéliste du Haut-Forez (Haute-Loire)

Un réseau sur base de matériels roulants issus de la gamme Magic Train et tout spécialement destiné aux juniors !
Les visiteurs peuvent tourner tout autour du réseau, tandis que les enfants sont invités à en prendre les commandes et à piloter une rame au moyen d’une commande digitale.

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Le réseau invité du jour :

Le rail dans la nature – échelle HO – Hervé RAGONNEAU / Cercle Ferroviaire Nivernais (Nièvre)

Réseau représentant la vie du chemin de fer, de 1980 à nos jours, dans une région avec des bâtiments ferroviaires de type PLM.