Après une "pause train" de quelques années, entrecoupée de quelques petite rechute, me voici de retour !
J'en avais déjà parlé un peu ici, je possède un réseau Z d'environ 140x70cm "en chantier" (acheté d'occasion en l'état). Il a fonctionné un peu avec du matériel Märklin mais plusieurs choses me déplaisent : le mauvais fonctionnement à basse vitesse
, les énormes attelages miniclub 
et les pantographes des machines électriques qui ne sont pas beau du tout. 
J'ai donc décider d'opérer un double virage : le nord-américain pour les attelages kadee et l'absence de pantographes et le digital pour le problème de fonctionnement. S'il y a quelques années, le digital en Z se faisait à grands renforts de fraisages dans le châssis et était hors de prix, on trouve maintenant des décodeurs miniatures adaptés et à peine plus chers qu'un décodeur standard.
Ce réseau aura également un but à plus long terme : j'ai un projet de grand réseau en Märklin HO, mais le local n'est pas encore utilisable (pas isolé), il ne sera pas directement chez moi et je sais, d'un précédent réseau digital piloté par PC, qu'il est primordial de planifier correctement
les contact de rétro-signalisation à la construction.Ce réseau Z servira donc de laboratoire de test, afin de créer divers automatisme et de permettre un conception judicieuse du futur réseau HO.
Le réseau se trouve dans le Nord-Ouest américain, Colombie Britannique, Alberta, Montana... L'exploitation sera confiée à la Canadian Pacific qui, dans un premier temps va y dispatcher deux locomotives de type SD-40-2. En fonction des résultats, il n'est pas exclu que d'autres compagnies soit acceptées sur le réseau selon des critères uniquement esthétiques
La suite à réception du matériel !
A bientôt
Re482
Avec du matériel US bien sur, surtout pas du Marklin !