Bruxelbourg Central – Un réseau modulaire urbain à picots

[eric-vh]

Heuuuuu, à Brusselburg, on roule à gauche ou à drouatte ?
Passque au vu des zautos garées, c'est difficile de dire...

Remarque: Son Altesse le Prince Pierre doit faire voter un décret modifiant la composition chimique de la peinture des brievenbussen. L'actuelle ne résiste pas au pipi de chien.

[Rockandrail]

Redevenons sérieux quelques instants. Le kit qui m'a servi de base pour la gare centrale de Bruxelbourg est en réalité un kit de gare de passage. Ce qui fait que lorsqu'un train se dirige vers la gare:

Que voyons nous au fond de la gare? Le ciel!

Or la gare de Bruxelbourg Central est une gare terminus. Nous allons donc remédier à cette situation et créer un fond à la halle.
Cela tombe bien: pour des raisons d'encombrement, j'ai réduit la longueur du kit initial de deux travées sur chaque façade. De ce fait, il me reste quatre huisseries inutilisées:

Un petit coup de peinture pour casser l'aspect plastique. Oui mais il faut intégrer ces huisseries dans un "mur de fond" qui n'existe pas dans le kit. Comme d'habitude, le carton plume (ici de 3 mm), les profilés evergreen et un peu de balsa vont résoudre le problème:

Il a fallu être un tant soit peu minutieux pour effectuer les découpes en courbe. Un bon Stanley avec une lame neuve font l'affaire.
Quelques photos clapées sur le web et quelques rectangles colorés imprimés via Excel, un peu de peinture, vont fournir des intérieurs tout à fait acceptables.

La quai latéral qui ferme la gare a été mis à la bonne hauteur par deux couches de carton plume 5 mm supplémentaires et pavé par de la plaque evergreen peinte en gris comme proposé un peu plus haut:

Une légère patine à la terre à décors GPP "ombre naturelle" dans l'isopropanol, appliquée avec un pinceau souple:

Ah mais là, ça y est: pour le train en approche, cela ressemble bien à une gare terminus:

On s'approche encore un peu:

Le chef de gare dispose enfin de ses bureaux!

Prochaine étape: les grands quais longitudinaux.

[XTof_vl]

Dingue d'effet!

[Papou89]

C'est bô... et on peut dire "il est cocu content, le chef de gare", d'avoir enfin son bureau...

[Le Basque]

Dali déclarait qu'il ne fallait pas craindre d’atteindre la perfection car on n’y arrive jamais.

Maître Rock lui assène un sacré démenti.

[Didier]

[luc]

[bnicolas1987]

Mes respects Môssieur!!!

C'est là un superbe travail!!!
Ce réseau sera-t-il destiné à être exposé une fois? Dans ce cas, je voudrais bien venir le voir.

A+

[begus]

...ou raccorder Bruxellbourg à notre réseau à picots... ...une fois...!

[Rockandrail]

Mes respects Môssieur!!!

C'est là un superbe travail!!!
Ce réseau sera-t-il destiné à être exposé une fois? Dans ce cas, je voudrais bien venir le voir.

A+

J'en ai déjà parlé sur ce fil, je crois. Le réseau est composé actuellement de deux modules et d'une coulisse pliante. Le module principal - ou "module gare" - mesure 150 cm x 62 cm. Le module annexe mesure 137 cm x 62 cm. La coulisse mesure 92 cm x 48 cm. Les trois parties sont aisément séparables (boulonnées l'une à l'autre). Mais, car il y a un mais, il faut au moins trois personnes pour séparer les modules car les pieds centraux sont communs aux deux modules; il faut toujours au moins ces trois personnes pour porter les modules et leur faire passer les portes et il faut une camionnette pour véhiculer le tout.
Donc le réseau est théoriquement montrable mais difficile à déplacer en pratique. Signalons enfin que s'il est montré un jour, la primeur en sera réservée au RAMMA. (Sous réserve que le hall d'exposition ne soit pas trop humide car une grande partie des infrastructures du réseau est faite de couches superposées de carton plume de 5 mm. C'est léger, simple à découper et à coller et extrêmement résistant: souple et rigide à la fois. Mais c'est du carton. Donc cela craint l'eau).