Port de Carhaix

[Rodolphe]

Merci pour les films, ainsi tu es - presque - pardonné

Je viens également de mettre en ligne un fichier envoyé par Bernard. Il s'agit de la construction d'une partie du réseau (au niveau entre autres de la scierie). À découvrir absolument, merci Bernard

Page des téléchargements, rubrique des beaux réseaux :
filebase.php?c=8

Rodolphe

[Didier]

Ho ben, ça va alors, car j'en ai encore dans ma besace (pour les deux précédents, les compteurs de Youtube affolent déjà ...)

Episode III (avec une surprise) :

phpBB [video]

[Albertrain]

Magnifique

[malletslm]

Fantastique !!!

Grâce au film n°2, j'ai découvert le secteur de "l'ardoisière", qui a été peu (ou pas ?) montré sur les forums, en tout cas je n'ai pas l'impression de l'avoir vu avant...

Merci aussi pour le film n°3, ça fait longtemps que j'attendais de voir des trains en mouvement sur le réseau ! ... je commence à mieux "cerner" la topographie des lieux... les trajets de la Mallet et de l'OC1 couvrent-ils bien toute la partie "visible" du tracé ?

[Rodolphe]

(pour les deux précédents, les compteurs de Youtube affolent déjà ...)

Ils prennent en compte aussi les visionnages à partir du forum

Episode III (avec une surprise) :

Avec le maitre des lieux lui-même pour les explications

Rodolphe

[Didier]

Ils prennent en compte aussi les visionnages à partir du forum

J'm'en doutais un peu ...

J'ai un italien super fan qui dit : "Ho scaricato i 4 video di questo bellissimo plastico.
Grazie? per averli condivisi."

Dernière livraison : l'épisode IV !

phpBB [video]

Bon, je vais pouvoir reprendre le décor et la colle la soudure ...

[bernardhenri]

Le fichier que j'ai transmis permet de décrire de façon succinte notamment le façonnage du relief et l'élaboration de la végétation, suite aux interrogations de Didier

[bernardhenri]

Fantastique !!!

Grâce au film n°2, j'ai découvert le secteur de "l'ardoisière", qui a été peu (ou pas ?) montré sur les forums, en tout cas je n'ai pas l'impression de l'avoir vu avant...

Merci aussi pour le film n°3, ça fait longtemps que j'attendais de voir des trains en mouvement sur le réseau ! ... je commence à mieux "cerner" la topographie des lieux... les trajets de la Mallet et de l'OC1 couvrent-ils bien toute la partie "visible" du tracé ?

Oui, Jean Michel
En fait, la partie visible représente un bon tiers du développement total (64m) du réseau, car existent 2 raquettes souterraines avec gares pour que les trains puissent partir...
Un train partant de la gare de "Huelgoat", passant par Port de Carhaix, filant vers la gare souterraine de Carhaix, puis revenant sur Port de Carhaix et se dirigeant vers la halte de Koz Castel et après vers la gare souterraine, met 15 à 20mn.
Donc une journée de cheminot dure un peu moins de 1 heure (dépôt à dépôt)

[piko30]

La question que je me pose, comment faite vous pour le nettoyage et l’entretien, parce que avec tout les détailles il y a un sacré travail
encore

[malletslm]

... Un train partant de la gare de "Huelgoat", passant par Port de Carhaix, filant vers la gare souterraine de Carhaix, puis revenant sur Port de Carhaix et se dirigeant vers la halte de Koz Castel et après vers la gare souterraine, met 15 à 20mn.
Donc une journée de cheminot dure un peu moins de 1 heure (dépôt à dépôt)

Merci, Bernard !

Je saisis enfin - il était temps... - le tracé de la ligne et l'emplacement des deux raquettes cachées ... ça rend le visionnage du quatrième fil encore plus intéressant !

Je trouve que Didier a bien fait de laisser les films "muets", on a un peu l'impression de regarder d'anciens films d'amateur en "8" comme on en voit parfois sur youtube ... quoique quelques bons coups d'échappements au passage de la Mallet auraient été sympas aussi !