Le dépot ETAT de Trappes : les remises !

[piko30]

Trappes c'est la ville
Les photos: le dépot
etat periode que va reproduir La Mouette

[Rodolphe]

Remets moi ta phrase dans le bon sens et je te promets que je repondrai à ta question mais là ...

Dabent en fait ce n'est pas ton anniversaire mais ta fête aujourd'hui

Rodolphe

[La Mouette]

OUi pour abonder sans le sens de Piko.
Le projet c'est :

De reproduire un depot de locomotives

construit dans la ville de Trappes (Seine et Oise département 78)

Par la Réseau de l'ETAT (une des constituantes de la SNCF correspondant à sa partie Ouest).

En fait je triche en nommant le fil et le projet Dépôt ETAT car je reproduis le reseau apres sa reconstruction par la SNCF en 1945/1947, reconstruction au cours de laquelle il a été tout de même assez profondement remanié et diminué par rapport a ce qu'il etait durant l'administation par les Chemins de Fer de l'ETAT.

Dans le bon ordre ca donne donc :

Le depot ETAT de Trappes.

[Dabent]

a ok j'etait un peu loin du compte! et tu en es ou?

[La Mouette]

Tu vois le dessin en bas de ma signature ?

Bah grosso merdo j'en suis là.

En fait comme il n'existe pour ainsi dire plus de documentation technique concernant les batiments, je dois recreer les plans avant de commencer la reproduction. Ce qui implique qu'en ce moment, des que j'ai une demi heure ou une heure de libre entre deux rendez vous dans Trappes ou les samedis je me rends au de pot et je mesure les batiments, je compte les rangs de briques pour determiner les cotes verticales et je prends moult et moult photos.

Dans mon "malheur", le site est relativement preservé. Notament tous les gros batiments (atelier et remise) sont pour ainsi dire intacts et j'ai acces presque sans reserve au site, interieur des locaux y compris. Il existe encore debout et en relatif ou tres bon etat d'autres constructions : lampisterie/feuille, chateaux d'eau, batiment du service administratif.
De plus de tres bonnes et assez nombreuses photos permettent de retrouver l'ambiance et l'implantation des lieux.

De même les plans de voies d'epoque je les ai, de bonne qualité et parfaitement exploitables.

Me manque : tout ce qui concerne la manutention du combustible (stockage et distribution) mais petit a petit en retrouvant et compilant les sources je comble des vides dans les données.
Cela vaut pour la sablerie qui est "LE" point sur lequel j'ai le plus de mal en ce moment mais pour laquelle j'ai un peu avancé ces derniers jours.

En esperant t'avoir eclairé Dabent.

L'ampleur du projet : comme je suis un peu fou (j'en entends qui susurent : "et même un peu con" ) je reve de disposer un jour d'un local de 10 ou 15 metres et de recreer tout le depot.
Dans l'immediat seuls les abords immediats des batiments (atelier et remise) sont concernés soit un 2 metres x 1metre 50 avec une possibilité d'extension a moyen terme jusqu'au niveau de la lampisterie/batiment de la feuille soit 4 ou 5 metres de long.
Mais meme ca c'est pas pour tout de suite.

[Wens]

[La Mouette]

Ah oui un truc dont je vous ai assez peu entretenu dans ton mon blablabla, c'est de la voie. MGO qui est un fin limier m'avait posé la question au debut de ce fil.
En fait assez recemment ; et surtout parce que j'ai enfin pu, pour ainsi dire, determiner avec suffisament de precision la repartition des types de voie (vignole ou double champignon) à l'interieur du site ; je me suis decidé sur ce point.

Voies et aiguilles en construction integrale. PLans Ouest-ETAT pour les appareils et le travelage.
Profilés code 70.
Voie NEM "fine".

[piko30]

Voies et aiguilles en construction integrale. PLans Ouest-ETAT pour les appareils et le travelage.
Profilés code 70.
Voie NEM "fine".

A oui alors la il est encore plus fou.....

[Rockandrail]

Un beau projet de trente ans... mais quand même

Les tire-fonds tournés à la main dans du bronze fait à la maison, les traverses en vrai chataignier planté soi-même, les picots....tiens,c'est vrai ça, les picots, il n'en parle jamais!

[La Mouette]

A Trappes, depuis 1929, on avait coutume d'user de la faucille et du marteau ... plutôt que du picot tu sais.