Forum Train

Une première photo d'une petite nouvelle: l'automotrice AM 54 de chez VBV-B Models. Photo prise avec le smartphone.





Rodage un peu capricieux mais maintenant elle roule bien. Le modèle est un peu "plastoc" mais le rendu est très bien. Le seul point qui laisse un peu à désirer est l'espace entre tampons entre les deux caisses, dû à l'énorme prise 8 broches qui relie électriquement les deux caisses et qui, solidaire des boîtiers NEM, tient lieu d'attelage.

C'est dommage car les soufflets sont en caoutchouc souple et auraient pu rester jointifs sans risque d'accrochage. Mais je ne me plains pas. C'est un modèle indispensable de tout réseau "belge" qui n'existait qu'à l'état de kit du défunt Jocadis.

faut le dire, une belle AM sur un beau réseau, ce fait un beau couple.

De plus, pour la conception de ton réseau, une AM c'est même un must.

"Photo prise avec le smartphone." la méthode pour la photographier te fait une nouvelle fois ; "être à l'avant-garde de la modernité".

sncb_nmbs a écrit:faut le dire, une belle AM sur un beau réseau, ce fait un beau couple.

De plus, pour la conception de ton réseau, une AM c'est même un must.

"Photo prise avec le smartphone." la méthode pour la photographier te fait une nouvelle fois ; "être à l'avant-garde de la modernité".

Il faut reconnaître que la qualité "appareil photo" des smartphone progresse à vitesse grand V. J'ai un Bridge Fujifilm Finepix S qui a quelques années. Il est moins bon que le Samsung Galaxy A3 qui a pris la photo. Et avec les réglages automatiques.

Ce qui manque encore sur ce réseau c'est une AM Hondekop.

eric-vh a écrit:Ce qui manque encore sur ce réseau c'est une AM Hondekop.

Ouais! Ça manque!

Quelques photos de plus:

1) L'espace entre les caisses. Seul point vraiment négatif. On voit sous les caisses le gros boîtier-prise qui en est responsable.




2) Vue de face.





3) Il y a l'éclairage de cabine de série.

Elle est sympathique cette ancienne automotrice

J'ai bien souvent voyagé dedans. Les banquettes en moleskine verte sont d'ailleurs bien représentées sur le modèle (3 places d'un côté et 2 places de l'autre, sans sièges individualisés). On pouvait les accoupler ou intercaler des voitures M2 entre les caisses.

Elles faisaient du service banlieue ou plus La Belgique étant petite, c'est peut être le même service.

Elles parcouraient toutes les lignes électrifiées en service omnibus, les train tractés assurant les plus longues distances sans arrêt intermédiaire.