Le dépot ETAT de Trappes : les remises !

[La Mouette]

On commence par la vue générale qu'on a quand on arrive au dépot depuis le BV :



L'atelier de levage :


L'atelier d'entretien courrant du côté des principales :


Le batiment du tour à roues du côté des chateaux d'eau et de la RN10 :


Ces deux batiments (Tour et petit entretien) encadrent l'atelier principal du depot.
Entre l'atelier de levage et l'atelier des entretiens courrants, se trouvent la chaufferie :

[La Mouette]

Le dépôt vu du côté de Saint Cyr. Coincé par les emprises des sociétés riveraines, on a peu de recul pour photographier !

Les deux ateliers :


L'atelier principal :


Les locaux du tour à roues, moins longs que les deux ateliers :

[La Mouette]

Vue depuis les emprises des sociétés implantées entre le dépôt et les principales :



Grimpé à la sauvette sur le toît d'une algeco, j'ai essayé d'avoir une meilleure vue sur les toitures des deux ateliers :

[La Mouette]

Rentrons au sein de la Bête :

Disons le tout net, on met au défi quiconque animé d'une reelle passion pour la locomotion de ne pas ressentir une brulure aux tripes et à l'Ame quand on penetre dans cette cathedrale tout de beton armée et de briques :

Dans l'atelier principal :

Le portique de manutention :

La semi-remorque fait un peu tâche mais cette activité de logistique participe à la perrenisation du site, qui s'en plaindrait ?

Bureaux en mezzanine :




Encore le pont de manutention :


Detail d'une voute :


Dans l'atelier d'entretien courrant :



L'atelier du tour à roues :

[La Mouette]

Pour finir avec le dépot en lui même, ayant quitté les ateliers, j'ai fait quelques vues des chateaux d'eau jumeaux et de nouveaux quelques vues générales :















Et l'entrée du Dépôt telle qu'elle apparait depuis la piste cyclable qui est à cet endroit en accotement de cette saloperie de RN10 :

[La Mouette]

Que reste t'il d'autres dans les emprises ?
Rien de ce qui etait le parc à charbon. Pas plus que de traces du grill américain ou du Tobbogan.

Par contre on peut encore voir les anciens batiments du Service Administratif, reconvertis si jeune mabuse en ecole de l'Infra :




Etait-ce la lampisterie ?

[La Mouette]

Le triangle, utilisé de nos jours occasionellement, d'apres un temoin ayant son jardin en son centre, par les entreprises de travaux ferroviaires presentes sur le site. Là j'avoue ma surprise, l'ayant vu il y a quelques années en bien plus mauvais état. Actuellement de la signalisation de travaux y est implanté, tres peu de vegetation sur les voies et des traces d'un bourrage recent sur le côté jouxtant la Cité Jacques Boubas MIllion (pour ceux qui connaissent) :



D'origine probablment le levier car sur le site aujourd'hui c'est le regne du saxby :


Le buttoir. Derriere lui, l'ancien foyer des roulants


Le secteur du foyer :

Stele à la memoire des Cheminots morts sous les bombes en 1944. Elle se degrade lentement sans plus d'entretien. Quel respect.


Le foyer. Ou ce qu'il en reste. Sans doute squatté par des zonards et autres junkies il a été incendié il y a quelques années :



Voili voilou c'est tout pour aujourd'hui. A bientot.

[La Mouette]

Oui c'est bien celui avec les vues aeriennes.

[POMidi]

Bonsoir,

Cela fait bizarre de revoir cela. Mais dans cet état (si je puis me permettre ce mauvais jeux de mots).

La cité Million est-elle toujours debout ? Car même en 69 / 70 elle n'était pas dans un état brillant.
Surpris comme toi de voir le triangle de retournement conservé.

Quand je pense que j'ai connu cela quand on allait faire du sport au stade: cela fumait dur et les allers et venues de la cabine du portique à charbon me fascinait. C'était donc en 65 / 67.

Merci pour les photos.

Amicalement.

Pierre

[Le Basque]

Chouette reportage photographique !