Nouveau réseau plein d'espoir!

[Pierre-Yves]

Yes !
Mais tu as toujours une courbe-contrecourbe avant l'entrée du tunnel.
Pourquoi ne pas faire un truc comme ça ?

[Didier]

Pas de panique, esone, moi y m'ont emm... critiqué pareil avec des histoires de courbe et de contre-courbes, mais le résultat a toujours été bien meilleur en refaisant selon les conseils !
(D'ailleurs j'ai encore plus d'un endroit qu'il faudrait refaire...)

[POMidi]

Bonjour,

C'est plus mieux mais
car il a un un mais ..
Ceci dit je précise que j'écris cela en toute amitié puisque quelque part tu nous demande notre avis. Mais bien entendu tu en fais ce que tu veux. De plus comme le fait remarquer souvent mon ami Didier le principal et de s'amuser. Le reste ...

Donc:

1. Il y a effectivement une contre-courbe
2. du fait passer la voie principale, celle qui est pris à la vitesse maximum par les trains, sur la branche déviée de l'aiguille située en sortie de tunnel et ça ce n'est pas top.

L'évolution que tu suggère Pierre-Yves me semble pleine de bon sens.
Mais encore une fois c'est ton réseau. Amuse toi bien.

A titre d'anecdote pour rebondir sur c e que dit Didier, tu ne peux pas savoir comme la soirée que nous avons passé à 3 autour de son réseau. De vrais gamins dont le plus jeune à pourtant nettement plus de 50 ans. Et bien c'est pas grave, personnellement cela m'a fait beaucoup de bien et je suis près à remettre cela dès que possible.

Amicalement.

Pierre

[esone]

L'évolution que tu suggère Pierre-Yves me semble pleine de bon sens.

Elle me l'a semblé aussi ma foi! Donc du coup! paf! Voila ce que ca donne. Je deviens le meilleur ami du rail flexible (enfin presque!! ).

J'ai mis un aiguillage qui va me permettre de rajouter une courbe au bout de l'ovale ( raaaa le fameux ovale!!!!).

Franchement je ne regrette pas de suivre tous les conseils qui me sont donnés ici!! Ca n'a plus rien avoir avec la première photo avec laquelle j'ai commencé ce sujet! (et c'est bien tant mieux! )

Pas de panique, esone, moi y m'ont emm... critiqué pareil avec des histoires de courbe et de contre-courbes

Je panique pas! mais c'est vrai qu'a chaque fois je me dis: "allez! On revoie tout ça!". Je pense qu'après ces modifs je vais arrêter pour la voie. Je me rapproche de ce que je veux (grâce à vos contributions!).
N'hésitez pas, j'adore qu'on me dise ce qui ne vas pas (mais aussi qu'on me dise ce qui va ce qui n'est pas beaucoup le cas... )

[esone]

voili voilou!! J'ai enfin réussi à boucler la boucle! Et je suis content (pour ne pas dire très content!)

Voilà que ca tourne, que ca change de voie... Youpi!

[Gérard Huck]

Ben, ça a quand même une autre gueule, non?

[domi]

Je plussoie. Mais y'a quand même un truc qui m'étonne: quand je vois ces courbes (ultra) serrées (à mon goût), quid du gabarit avec les matériels roulants les plus longs (genre wagons de voyageurs, puisqu'il m'a semblé voir qu'il y en a sur ce réseau?)? Notamment lors des croisements?

Domi

[esone]

Ben, ça a quand même une autre gueule, non?

C'est clair! J'avoue que je suis assez content!

quid du gabarit avec les matériels roulants les plus longs (genre wagons de voyageurs, puisqu'il m'a semblé voir qu'il y en a sur ce réseau?)? Notamment lors des croisements?

Bah après plusieurs test de "roulation", je ne constate pas de problèmes, même pour les croisement.

quand je vois ces courbes (ultra) serrées (à mon goût)

Ah! je vous vois venir! Non je ne refait pas des courbes moins serrées!!!

Bon! cette fois c'est la bonne! Je pense que pour un premier réseau c'est plutôt honnête. Je me suis bien éclaté à faire tourner les locos. Je vais sans doute passer au ballastage des voies demain

[Didier]

Bravo !

[bogie-wogie]

Bravo !

Je m'y associe. Tu es manifestement sur la bonne pente (l'ascendante ! )

Il ne te reste plus qu'à faire rouler plein de trains...
...et leur faire faire plein de manoeuvres !

bw