"Le grand départ"

[Nonodudu76]

Bonjour Thomas
Je ne vois pas ce qui s'y oppose, surtout si tes cantons sont parcourus dans un seul sens.
Il est à mon sens souhaitable qu'ils commencent juste après l'aiguillage.
Chez moi, il n'y a pas de zone après le IN.
Pour un seul sens, il y a l'ensemble du canton moins les derniers 20cm qui constitue ce que tu appelles la partie "ENTER", puis une zone de 20 cm qui représente le "IN".
Juste après le IN, c'est soit un aiguillage (ou un butoir pour la gare terminus), soit un nouveau canton avec un nouveau "ENTER".

[Thomas- - -28]

Parfait je te remercie pour ces précisions, on est d'accord par contre que la zone ENTER doit faire la longueur du convoi ? ou c'est l'ensemble ENTER + IN qui doit faire la distance au minimum du convoi ? On en a déjà mais j'ai un doute la

[jc59]

Bonsoir Thomas,

Cela nous rajeunit de quelques mois Je t'avais fait ce schéma quand on parlait des modifs des aiguillages Peco et de la réalimentation de leur coeur, en prévoyant la possibilité de créer des cantons en vue d'une gestion par logiciel.

Tu as bien avancé depuis . Je laisse les pros de Rocrail (tu es entre de bonnes mains ) te conseiller à ce sujet que je ne maîtrise pas (j'utilise TrainController)

Bonne continuation

Jean-Claude

[Nonodudu76]

Parfait je te remercie pour ces précisions, on est d'accord par contre que la zone ENTER doit faire la longueur du convoi ? ou c'est l'ensemble ENTER + IN qui doit faire la distance au minimum du convoi ? On en a déjà mais j'ai un doute la

C'est ENTER plus IN.
Le train ne doit pas dépasser le TOTAL de ENTER plus IN plus la marge de "sécurité" que tu as défini dans les propriété de Rocrail (onglet "Automatique" pavé "Bloc")

[Thomas- - -28]

Bonsoir Thomas,

Cela nous rajeunit de quelques mois Je t'avais fait ce schéma quand on parlait des modifs des aiguillages Peco et de la réalimentation de leur coeur, en prévoyant la possibilité de créer des cantons en vue d'une gestion par logiciel.

Tu as bien avancé depuis . Je laisse les pros de Rocrail (tu es entre de bonnes mains ) te conseiller à ce sujet que je ne maîtrise pas (j'utilise TrainController)

Bonne continuation

Jean-Claude

Oui c'était les débuts avec déjà beaucoup de questions mais aujourd'hui cela fonctionne

Oui oui heureusement qu'ils sont là les pros de rocrail car c'est loin d'être évident quand on débarque dans ce domaine

Parfait je te remercie pour ces précisions, on est d'accord par contre que la zone ENTER doit faire la longueur du convoi ? ou c'est l'ensemble ENTER + IN qui doit faire la distance au minimum du convoi ? On en a déjà mais j'ai un doute la

C'est ENTER plus IN.
Le train ne doit pas dépasser le TOTAL de ENTER plus IN plus la marge de "sécurité" que tu as défini dans les propriété de Rocrail (onglet "Automatique" pavé "Bloc")

Ah parfait je vais pouvoir gagner une dizaine de cm c'est tjr ça, merci

[Thomas- - -28]

Bonjour,

Je viens vers vous aujourd'hui car je coince un peu avec ma gare de triage. Je m'explique, je souhaiterai faire 8 voies de stockage, problème cela me prend trop de longueur. J'avais fait un plan à main levée et c'est vrai (c'est de ma faute) je n'avais pas pris en compte l'angle des aiguillages, ce qui me fait que la, cela me prend une place folle en longueur.

J'ai repris anyrail (chose que j'aurais du faire avant !!!!) et la seule solution que je trouve pour gagner un peu c'est de mettre des aiguillages peco setrack (photo 1), ils ont plus d'angle que les peco streamline (photo 2) du coup j'élargis et réduis la longueur de l'ensemble grâce à cela.

Selon vous est-ce qu'une solution est possible pour réduire la longueur totale tout en élargissant la zone ? Même une autre façon de procéder ?

Thomas

[Nonodudu76]

Bonjour Thomas
Ci-joint quelques exemples de géométrie au format anyrail.
Je ne me souviens plus où j'avais glâné tout ça.
Peut-être sur le site d'anyrail ou de peco, sans certitude.

Géométrie.zip

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[Thomas- - -28]

Bonjour Thomas
Ci-joint quelques exemples de géométrie au format anyrail.
Je ne me souviens plus où j'avais glâné tout ça.
Peut-être sur le site d'anyrail ou de peco, sans certitude.

Géométrie.zip

Je te remercie, ça donne quelques autres idées
La meilleure solution reste quand même les aiguillages setrack par rapport à l'angle, mais ça m'embête de mettre ça par rapport au coeur non alimenté. Qu'en pensez vous ?

[Thomas- - -28]

Bonjour,

Ayant enfin trouvé une solution convenable pour ma gare cachée je suis en pleine construction de celle-ci. Cependant j'ai une petite question : je m'explique je vais mettre une aiguille triple à l'entrée de celle-ci, niveau câblage est ce qu'il y a une façon particulière de la câbler ? On doit mettre deux moteurs ça ok, le premier en venant de l'extérieur pas de soucis par contre pour le deuxième (celui + dans le milieu) je m'aperçois que l'aiguille entraîne l'autre aiguille aussi selon la position voulue. Donc forcément cela va forcer sur le premier moteur non ?

Aiguille triple : PECO SLE 99 code 100

Merci d'avance

Thomas

[Nonodudu76]

le premier en venant de l'extérieur pas de soucis par contre pour le deuxième (celui + dans le milieu) je m'aperçois que l'aiguille entraîne l'autre aiguille aussi selon la position voulue. Donc forcément cela va forcer sur le premier moteur non ? Thomas

Bonjour Thomas.
Une aiguille triple n'est pas toutjours très simple à configurer dans Rocrail (je ne connais pas les autres logiciels).
Il faut être méthodique.
Une fois bien configurée, Rocrail gère très bien la commande des deux moteurs. Ils ne sont pas commandés en même temps, mais les uns après les autres dans un ordre qui tient compte des mouvements à effectuer.
EDIT :
Ci-joint un petit schéma que j'avais fait pour visualiser les branchements des coeurs à effectuer.