Bruxelbourg Central – Un réseau modulaire urbain à picots

[CarloDiGhega]

Style français certainement !... Les Allemands auraient déjà ballasté 25 cm de voie avec leurs sens de l'organisation.

Connaissez-vous la différence?

Voila, les allemands ne faisant pas des talons:
http://de.wikipedia.org/w/index.php?tit ... 0223112631

et ils ne sont pas les seules

En Autriche un talon (jamais produit exprès mais seulement a cause d'un dechargement de trop du ballast) s'appel dans la langue des cheminots >crotte de la peur< (Angsthäuferl), quand l’ingénieur avait peur d’avoir un manque de ballast et mettait trop.

Le talon comme en france chez les SNCF semble d'etre logique au début, mais après un peu de reflexion on trouve qu'il est la gaspillage. j'ai rétrouvé mon calcul chez passions metrique :
http://www.passion-metrique.net/forums/ ... &start=465

[Le Basque]

J'ignore si le Maître de Bruxelbourg lit la revue T.M.M. mais en parcourant le dernier numéro, de mars, j'ai lu que le producteur Ferivan allait sortir une motrice vicinale.

[eric-vh]

Son Altesse le Prince Pierre XXII a jeté son dévolu sur un autre modèle de motrice ô combien plus désirable:
le type N

[Rockandrail]

Exac!

[Rockandrail]

En voici une:

Motrice SNCV Type N - voie métrique

[Rockandrail]

Au passage, j'ai ballasté 53 cm de voie depuis la dernière fois. C'est Byzance!

Et je suis bloqué pour la suite car il me manque un kit de pont à colonnette Faller que le Pullmann n'arrive pas à avoir. Le truc est en commande depuis décembre. Comme Faller a supprimé pas mal de choses de son catalogue...
Tant que ce dernier pont n'est pas en place, je ne peux pas finaliser le faisceau d'aiguilles en sortie de gare.

[locotram]

En voici une:

Tram G barré SNCV Strombeek 250874.jpg

Si je peux me permettre, c'est faux. Ceci est une "type s"

Les "type n" n'avaient pas de boyaux de frein car n'avaient que deux moteurs, et ne tiraient donc pas de remorques...

[locotram]

Une type n:




Et une type s:

[Rockandrail]

Eh bien j'ai appris quelque chose. Je croyais que la différence N/S résidait dans les perches pour les N et les pantos pour les S.

Là, j'ai bon?

[Rockandrail]

Le réseau n'a toujours pas avancé mais une pensionnaire d'importance vient de le rejoindre: la E10 1266 en livrée Rheingold 1962. Ce sera la machine la plus moderne qui circulera sur le réseau.

Décodeur mfx. Pas de sons machine mais le sifflet et une annonce - en allemand - priant les voyageurs de monter à bord et de se tenir prêts au départ.

Les jupes latérales sont amovibles pour lui permettre de passer le rayon 360 mm.

Avec les voitures Rheingold 62 que j'avais déjà, cela forme le plus long train prévu pour la gare de Bruxelbourg. Il occupe toute la longueur du quai.

Une petite dernière sur le pont: (qui n'a toujours pas de rembardes)