Bruxelbourg Central – Un réseau modulaire urbain à picots

[POMidi]

Et puis la version bleu et crème du Rheingold
Quoique la livrée TEE rubis et crème se défend, mais franchement la bleue et très classe.

En bref une bien belle rame dans un très bel écrin.

Pierre, d'en bas du fin fond du bout .... du monde

[Rockandrail]

La livrée TEE est magnifique, quel que soit le matériel qui la porte. Comme je voulais rester le plus près des années 50 possible, j'ai opté pour la livrée 1962. (La TEE date de 1965). Mais il y aura - à terme - la rame hollando suisse et le VT11.5 en livrée TEE. Quand j'aurai des sous, car pour le VT11.5 version 1957 Märklin digital avec le complément de voitures, il faut compter 1300 euros en Allemagne. Le RAM, ce sera sans doute le ROCO version 3 rails. C'est le plus beau. Plus de 500 euros aussi quand même.

[POMidi]

A quand même, c'est un investissement !

Mais je me doute bien que cela doit être une très belle pièce. S'agissant de digital Marklin je suppose cela comprend l'éclairage intérieur et un décodeur sonorisé.

Que du beau en tous cas.

Amicalement.

Pierre d'en bas ...

[Le Basque]

Magnifique ensemble ! Et la vue de la motrice sur le pont à colonnettes ressemble tout à fait aux vues que l'on a en passant sous les ponts de la Gare de Lyon en même temps qu'un convoi.

Très très beau !

Par contre j'ignorais le prix de la rame VT11.5 !

[uprr]

trés trés beau
enfi surtout la déco car le matos DB, je le trouve

[Rockandrail]

trés trés beau
enfi surtout la déco car le matos DB, je le trouve

Marrant. Moi c'est le contraire. Je ne peux pas voir une "nez cassé" (CC72000, BB15000, etc) sans avoir un haut le coeur.

[Rockandrail]

La proximité du bruxelbourg d'avec la Belgique a eu des influences néfastes: il y a toujours des travaux de voirie quelque part!

Manque encore le compresseur pour le marteau piqueur.

[POMidi]

Belle science du détail

Cet homme est un roc du modélisme modèle réduit.

Pierre, d'en bas

[locotram]

Eh bien j'ai appris quelque chose. Je croyais que la différence N/S résidait dans les perches pour les N et les pantos pour les S.

Là, j'ai bon?

Type N SNCV-b.jpg

Oui ! C'est une type n !!

Il y a eu par exemple des "type n" à panto à Louvain (réseau ou toutes les motrices avaient des pantographes) et aussi des type s à perche Bruxelles !!!!

La présence de perche ou de pantographes dépend du "groupe" de l'époque. Le "groupe" de Bruxelles portait des perches, le "groupe" de Louvain avait des panto, tout comme celui du hainaut, etc etc...

Au musée de Thuin, la "type n" est en version bruxelloise et porte donc des perches. En 2008, elle portait un pantographe lorsqu'elle était "déguisée" en tramway de Louvain.

Le meilleur indice pour les différencier reste la présence ou non de boyaux de freins à l'avant

(et félicitations pour ce superbe réseau ! )

[philb]

Il manque aussi un cantonier, à moins que...ah bin non c est pas en france donc celui qui regarde, bin il est ailleurs et travaille ...forcement
Sinon ...tres jolie la loco, meme si il n y a pas de roues rouges

En Belgique, à la SNCB, il y en a un qui travaille et 3 qui regardent, d'habitude...

On peut supposer qu'à la SNCV la moyenne doit être proche aussi.