On est dimanche (même en Norvège !) mais cela n'empêche pas l'entretien des voies : au contraire, on en profite parce que ce jour-là il y a beaucoup moins de trafic. Enfin, beaucoup moins... c'est vite dit parce qu'il est 12h14 et à 12h23 ldeux trains doivent se croiser : le 5522 (conteneurs) venant de Bergen et le 61 (express voyageurs) venant d'Oslo. Problème : la voie 1 (sur laquelle doit arriver l'express 61) est occupée par des draisines...
...et il n'y a que deux voies de disponibles. Sur voie 2 doit arriver le train de conteneurs 5522 et justement le voici, il est 12h17.
Dès qu'il s'arrête (et qu'on le fait avancer un chouïa pour dégager un peu de place sur voie 2) on dégage en vitesse la voie 1 : il est 12h19.
La première gagne la voie 2 (12h21) :
puis la seconde (12h22) :
L'express peut enfin arriver sur voie 1, il est à présent 12h 26 (il a 2 mn de retard) :
Le train de cotneneurs 5522 repart aussitôt vers Oslo (non illustré - il est caché par l'express !) et à 12h28, avec presque 3 mn de retard, l'express 61 part à son tour :
Entre-temps l'une des draisines est également partie, derrière le train de conteneurs, l'autre ne va pas tarder à la suivre et le calme dominical va bientôt reprendre ses droits en gare de Finse...
Ici bw, à vous les studios...
) en 2003 en gare de Lillestrøm dans les environs d'Oslo.
Alors comme je n'ai plus vraiment le temps d'attendre ( 
parce que demain, ou plutôt tout à l'heure : 
) voici le prochain défi. Celui qu'attend Jonathan avec impatience !
) s'il est moins bon que celui des autres participants... L'alternative, c'est que je vous donne mon score dès le départ, cela ne me gênerait absolument pas mais je crois que certains d'entre vous n'y tiennent guère et préfèrent se lancer dans l'aventure sans carte (ni GPS).
pour cette nouvelle variante de notre casse-tête préféré qui permet de capitaliser la gymnastique d'esprit acquise avec la pratique de la version précédente*. 
