Bruxelbourg Central – Un réseau modulaire urbain à picots

[arthur]

Ecore un module saroul????????va falloir un semi remorque pour les transporter
pauv jean-mi

[Rockandrail]

Mais non. Il aime ça!

[Rockandrail]

Une étape importante est franchie: le faisceau des voies en gare est maintenant réuni. Une locomotive peut sortir de n'importe laquelle des quatre voies et entrer sur n'importe quelle autre. Le jeu peut enfin commencer
Comme on peut le voir, la sortie de la gare de Bruxelbourg central converge vers une voie unique. Les traits au feutre que l'on voit sont les emplacements de voies de garage et de service.

Dans cette optique, les petites lanternes d'aiguilles éclairées sont vraiment pratiques car elles permettent de voir immédiatement dans quelle position est l'aiguille. De plus, elles permettent la manoeuvre à la main, plus rapide que la commande à partir de la centrale. La BR 78 068 quitte la voie 1 en direction de Linkebourg.

Les voies 1 et 4 seront réservées aux trains locaux ainsi qu'aux autorails effectuant des navettes. Les deux voies centrales, 2 et 3, serviront aux trains express.

[philb]

moi j'aurais mis une tjd pour faire une double voie à droite de la voie unique actuelle

[Rockandrail]

Moi aussi, mais ces @!§et*# de Matrix ne l'ont jamais sortie en voie C à grand rayon.

[philb]

K

[Rockandrail]

Pas le même angle de déviation, pas la même longueur, pas le même système de raccordement. Non intégrable.

[philb]

Pas le même angle de déviation, pas la même longueur, pas le même système de raccordement. Non intégrable.

Je suggère juste un remplacement complet

[philb]

ou bricoler la conversion en 3R de l'appareil équivalent en Roco avec ballast?

(ça fait pas sérieux mais c'est sérieux)

[Rockandrail]

ou bricoler la conversion en 3R de l'appareil équivalent en Roco avec ballast?

(ça fait pas sérieux mais c'est sérieux)

Tout cela n'est possible que si l'angle est identique. Et ce n'est pas le cas.