Forum Train

En faisant quelques photos, je me suis rendu compte que j'avais créé pour mon réseau, en me basant sur les normes du morop (voir http://www.morop.org, des gabarit bien pratique à utiliser.

Les voici:

Le premier sert à poser des voies bien parallèles (pour une ligne à deux voies)



Le deuxième sert à déterminer l'espace nécessaire pour ne pas engager le gabarit lors de la pause du décor (tant en courbe qu'en ligne droite)



Le troisième me permet de couper correctement le liège pour avoir un ballast correct



Petit conseil: Utiliser ces gabarits peut vraiment vous faciliter la vie!

bien vu! je trouve également que de manière générale, ces normes pourtant bien pratiques, ne sont pas utilisées par les modélistes. Dommage car ça évite de refaire trois fois une entrée de tunnel "parce que ça passe pas!", par exemple...

Quelques normes:

Libre passage en alignement

libre passage en courbe

libre passage pour voies étroites

Gabarit HO

entraxes des voies

Assiette de la voie

Et il y en bien d'autres sur http://www.morop.org

Il ne faut pas toutes les suivres, mais s'en inspirer est vraiment très utile et évite des déboires!

C'est sympa les normes MOROP, mais que fait-on lorsque le système de voie retenu ne respecte pas ces normes, ou plutôt utilise ses propres normes. Je pense notamment aux déviations et aux voies parallèles.

Pour l'entraxes, tu peux décider de prendre l'un (les voies) ou l'autre (la norme). Et tu suis ta décision.

Donc tu t'inspires des normes, tu ne les subis pas.

Mais, cher camarade, si tu choisis la norme constructeur, exemple Voie C Trix que j'ai retenue à présent, tu es obligé d'ignorer le Morop, pas de possibilité d'accommoder les sauces.

Exak! J'ai la voie C à picots. Donc les normes sont les normes Märklin. Et là, tout passe!

Das ist wissenschaftlich .

Les normes MOROP sont certes très intéressantes et pratiques mais, me semble-t-il plutôt réservées aux modélistes plus proches du Proto 87 que des standards des constructeurs.

Mais peut-être que je me trompe.............

Christian.

C'est chaque fois: Ou charcutage, ou géométrie du fabricant. Le tout est de se tenir à son choix.

Et ce n'est pas des normes Proto87: Voire les attelages par exemple, très peu P87.

(Heu je ne fais absolument pas du P87).