Forum Train

Salut Nicolas,

oui, merci, l'emprise du dépôt sur 6m de long, c'est bien, en tout cas sur le papier...

Mais se pose la question de pouvoir faire évoluer des machines à l'aveugle dans un dépôt atelier d'1m50 de long...

Faire le toit transparent... Pas terrible...

Bon, j'ai le temps de voir venir, le début des travaux n'est pas pour demain...

Placer une où deux micro-caméras dans le dépôt.
Mais il faut pouvoir intervenir dans le dépôt en cas de problème, donc éventuellement un bâtiment amovible.

Tu pourrais faire le toit en ne représentant que la charpente ou l'ensemble du toit amovible ?

Bonjour,

Merci pour vos remarques, vos deux solutions sont complémentaires, il faut de toutes façons pouvoir intervenir a l'intérieur, donc oui, toit ou bâtiment amovible.

Sans parler d'une éventuelle caténaire

Rock va hurler, mais ce sera probablement sans...

Je viens de recevoir le Moyse GOUTTE...



C'est étonnant que REE aie reproduis les phares, mais que ceux-ci ne soient pas fonctionnels...

Je me souviens du modèle réel, mais on ne le voyait que de profil(et de jour) en arrivant en gare de Lausanne...

Sinon, ça roule encore un petit peu, avec un spécial du BLS avec une Ae 4/4...

Carlo a écrit:Bonjour,

premier affinage de la zone dépôt...

Le fichier joint Projet normandie 01ca.jpg n’est plus disponible.

Bonsoir Carlo,
Ce projet me fait un peu penser à ce qu'était La Mouche à une période, avec l'atelier central
A+


photo wikipedia

Bonjour,

Lyon Mouche, 3 rotondes, c'est magnifique...

Je ne sais pas si quelqu'un s'est déjà lancé dans sa reproduction...

Bonjour,

un essai de double traction à eu lieu à Calonne avec une 150 Y SNCF et une BR 52 de la DB, deux cousines.

Le mécanicien de la 150 Y a oublié de lâcher le frein sur la loc au démarrage, ça s'est vu, mais c'est resté sans conséquences...

Une sacrée UM !

Bonjour,

ça tracte bien, on va pouvoir doubler la charge...