Bruxelbourg Central – Un réseau modulaire urbain à picots

[Rockandrail]

Ben oui. Sont jamais contents.

[tyrphon]

Bravo, c'est élégant !

[Rockandrail]

Oui. Je suis resté très soft. Le fond(ement) de ma pensée l'est beaucoup moins.

[Rockandrail]

Les travaux de transformation ont commencé hier.

La première étape a consisté en le retrait du transformateur Arnold qui alimentait en analogique la voie tram. Avec lui, j'ai également retiré le petit circuit de va et vient électronique qui permettait les navettes sur cette voie. Tout sera referré en Peco H0m et relié au circuit digital.

Avant:

Après:

[Rockandrail]

Ensuite, démontage de la caténaire sur les trois modules. La caténaire DB sera remplacée par de la SNCB. En tout cas au moins les portiques car je ne suis pas sûr de remettre de la ficelle. Trop fastidieux.


Le module dépôt:

Le module annexe ou central:

Depuis, les portiques et mâts que l'on voit encore ont été enlevés aussi.

[Rockandrail]

Et aujourd'hui, arasement de la halle de la gare jusqu'au niveau du grand portail d'entrée. J'ai posé l'ancienne entrée de la halle (avec le nom de la gare) devant la partie restante.

Pour mémoire, l'entrée de la halle se situait auparavant au droit de la grue à eau que l'on voit à droite de la photo si on l'agrandit.
La vue sur le décor d'arrière plan est dégagée.

Dans cette configuration, la courbe serrée de rayon 2 qui entamera le bouclage avant du réseau sera dissimulée sous le reste de la halle. Mais ce n'est pas définitif. Il se peut que pour préserver les quais (et notamment les escaliers qui y montent), je décale encore la découpe vers le côté gauche du module.


Prochaine étape: démontage du décor de surface des modules annexe et dépôt, dépose de la signalisation mécanique allemande. Elle sera remplacée par de la lumineuse belge à la fin des travaux.

[Le Basque]

Un voyage de mille lis commence par le premier pas.

[Didier]

"Faire et défaire, c'est toujours travailler" disait ma grand-mère que je n'ai pas connue... sans doute, mais il faut du doigté et du courage pour reprendre complètement une réalisation pareille ! Je ne doute pas que Rock va, avec méthode et précision (c'est une âme scientifique !), faire revivre Bruxelbourg Central avec plus et de meilleures de possibilités de jeu comme de spectacle ferroviaire, dans cette évocation nostalgique d'un beau passé. De ce qui fut une belle ville, et une belle vie. Déjà, il est très appréciable de voir le décor qui se découvre maintenant !

[tarmot17]

sacrée modif a l horizon
je vais continuer a suivre ca dans mon coin

[Rockandrail]

D'autres difficultés se font jour. Sur la capture d'écran de la partie gauche du réseau transformé ci-dessous, on voit que l'intérieur de la courbe de R2 qui sortira de la gare vient au contact de l'escalier qui monte de la salle des pas perdus. (le petit rectangle noir dans l'entourage en rouge):

Les voitures de plus de 20 à 25 cm et les locos longues ne passeront pas. Décaler la courbe plus à gauche n'est pas possible car elle viendra engager le gabarit du fond gauche du module. Il va donc falloir sacrifier en partie l'escalier.

Une alternative pourrait être de décaler vers le haut (sur le dessin), donc vers le fond arrière du module la voie qui précède la courbe:

Mais cette alternative fait sortir la voie de l'emprise de la gare et présente deux inconvénients supplémentaires:

- la voie vient raser les façades des immeubles. C'est très irréaliste.
- cela nécessite l'arasement de la totalité de l'élévation restante.

Dans tous les cas, une démolition complète et reconstruction d'un réseau différent adapté à la surface disponible serait bien plus simple. Mais le décor de fond actuel n'y aurait plus sa place.