la vache !!!

[Christou231]

Ce n'est pas Z comme Zorglub mais Zone dont l'étendue subit des restrictions de vitesse relatives aux nombreux aiguillages ou autres particularités. R c'est la fin de zone et la Reprise des conditions de circulations antérieures.

[cc6532+891]

Bonsoir Tarmot17,

un 30 associé à la pancarte Z (non, ce n'est pas Zorro), et de l'autre côté, à gauche dans le sens de circulation, l'indicateur de direction lumineux (feux blancs) et une pancarte D pour le dépot.
A+

[tarmot17]

bon le "Z" comme ....... conviens parfaitement vu que sur la Zone , il y a au moin 5 aiguilles et 1 TJD

[tarmot17]

bonsoir a tous
ça y est j ai enfin digitalisé une 231 , c est une jouef .
je ne suis pas déçu silencieuse et un ralenti remarquable
dommage qu il n y a pas de feux AV et AR , mais un jour j en mettrai

https://www.youtube.com/watch?v=BDwyL_uNzCU

ensuite je me suis attaque a une 230G roco , la la digitalisation et moins simple ......
mais réussie , bon fonctionnement pas trop silencieux et bon ralenti .
quelque photo et explication de l installation du décodeur :

- démontage de la bête , rien de compliquer

-réalisation d une platine maison

-pose de led sur la loco et dans le tender

-réalisation d une protection autour de la transmission pour ne pas que les fils électrique ne se prennent dedans

-petit fraisage du tender pour faire de la place au décodeur

-on sort tout les fils a connecter

-et voila y a plus qu a rouler

https://www.youtube.com/watch?v=uxjGyemIC20

[cc6532+891]

Salut Tarmot17,

chez Jouef, tu avais le choix dans les années 80 : des roues brunies ou l'éclairage (mais pas les 2 pour la même loc )
je pense que ton décodeur et le digital en général font que le ralenti est impeccable (car ce n'était pas non plus un point fort chez eux)
beau travail aussi pour cette Roco
question : tu passes faire un tour à Dreux ?
A+

[tarmot17]

bonsoir cc6532+891
je ne savais pas qu il y avait des 231 avec l éclairage .
pour la 231 j ai oublie de préciser que j ai changer l aimant d origine par un néodyme .
non malheureusement je ne vais pas a dreux .

[Christou231]

Bon boulot. Pour la 231K, je ne savais pas qu'elle existait avec éclairage. Bon, la mienne, la K82 , elle roule le jour. J'ai habillé les fanaux avec des cerclages et du plastique translucide (chutes de grappes). Tout cela sera arrasé plus tard lors de sa remise à niveau où il est prévu de remplacer la cabine dont le galbe est raté

Pour la 232U, j'ai supprimé l'éclairage. L'ampoule chauffe le tablier qui risque de se déformer (découvert au démontage).

.
En analogique, le Gauge Master Mark IV à courant asservi donne les mêmes ralentis. De même les remotorisations avec moteur MABUCHI (kit IProd) donne de bons résultats avec un Disjoncta 1500 Jouef

[tarmot17]

je te fais confiance pour ta remise a niveau de la 231 .
pour les ampoules qui chauffe , remplace les par des led

[tarmot17]

bonjour les gens
pas d avancée sur le réseau
pas trop de temps dispos , manque de motivation
mais de nouveaux venu sur les rails
-2 wagons Maquette , j ai été surpris de voir que les bogies avaient un souci de pivot car les roues avant buter dans le châssis......
j y ai remédie par l ajout d un petite rondelle entre le châssis et le bogie

- 3 nouvelles machines :
-la 040 piko , très bon fonctionnement , super ralenti , juste l adresse a configurer et un réglage de l intensité des feux augmentée
- l X3965 Mistral digital sound , un super fonctionnement et juste l adresse a configurer
-et un locotracteur 6400 EPM Ls Models , déjà recalage du moteur car il n y avait qu un essieu d entrainé et la essai multiple de modif des CV pour arriver a un résultat correct pour avoir un ralenti correct sans accoup ou presque plus .....

bonne fin de W.E

[cc6532+891]

Bonsoir Tarmot17,

c'est noël avant l'heure
l'important est de se faire plaisir, quant à la motivation, quelquefois une pause s'impose pour mieux repartir...
A+