Forum Train

Je pense que c'est une bonne idée de présenter ce petit réseau, surtout pour moi vu l'expérience des membres de ce forum.
Il s'agit donc pour moi de présenter les évolutions au fur et à mesure de la progression de ce réseau initialement de 2m sur 1.3m. Je l'ai appelé "Charmont" par rapport au nom de la gare qui est réellement celle d'Estissac, mais en référence à un village d'enfance, sans ressemblance réelle pour le décor.
Inspiration initiale époque 3 et 4, mais les coups de coeur laisseront apparaître peut-être du matériel inappropriés, quoiqu'en réalité du matériel réformé peut toujours être en activité pour du tourisme ferroviaire (c'est pour justifier les scénarios ).
Voici le lien de la chaîne pour visionner quelques vidéos de présentation (je ne suis cependant pas un très bon cinéaste...).
https://www.youtube.com/channel/UCAON86 ... QHZr8IboTQ

J'alimenterai ce fil au fur et à mesure des nouveautés de ce réseau (notamment le module 1).

Pour le module 1 il y a le fil du forum : site industriel et voies de service

Maintenant pour le module principal, les nouveautés et améliorations du réseau (surtout décor, matériels et environnement ferroviaire) la chaine Youtube est mise à jour régulièrement...

Super, çà fait rêver

Je me suis très légèrement lancé dans la patine de certains wagons mais pour l'instant uniquement en me servant de terre à décor rouille. Quelques photos :





J'essais d'autre wagons de couleurs différentes mais le rendu est un peu moins bien et oui la patine ce n'est pas si simple...

Bonjour

Je trouve ta patine particulièrement bien réussie!

Merci beaucoup!

Pour donner un peu la suite de l'évolution du réseau :
Maintenant il y a 7 engins moteur sur le réseau donc je vais me focaliser sur le module industriel pour le faire évoluer.



Le voici à l'heure actuel.
J'ai donc prévu d'y installer une petite gare terminus, un dépôt 3 entrée, un silo céréaliers, un foyer SNCF (roulants, vestiaires, à voir... ), un petit hall marchandises et une usine de métallurgie avec embranchement.
Avec un total de 5 TJD et de 12 aiguillages (prévisions), + la signalisation, y a encore de quoi faire. Le budget sera évidemment l'élément frein .
Mais du coup en prenant le temps il n'y a plus qu'à faire les choses bien

Point sur le module principal :

Vue d'ensemble :



Les évolutions portent sur du décor (armoires électriques, végétation (essai avec appareil électrostatique), patine,...
Il reste encore de la signalisation à faire évoluer, la dernière en date étant un guidon d'arrêt :



La chaine Youtube du réseau montre ces évolutions au fur et à mesure.

Très sympa
J'apprécie le guidon d'arrêt de la dernière photo, c'est très réaliste.

Olivier

Je trouve aussi.... C'est quoi le matériel sur la photo du 14 mai, sur le faisceau en construction...? Un VH ?