Forum Train

Bonjour,

Au début était le néant !



Mais qui peut allumer la lumière ?

Bon, devant cette page blanche (noire), je vais développer un peu...

En 1999, en démarrant la construction de mon réseau, j'ignorais encore que j'allais m'embarquer dans une aventure de 20 ans !
Et c'est tant mieux car 20 ans, c'est long

Bien entendu je n'ai pas fait que ça et il y a eu des moments de lassitude mais en gros j'ai construit 1 mètre par an

Je le voulais simple dès le départ, heureusement sinon il m'aurait pris sans doute plus que 20 ans, et globalement j'ai gardé ma ligne de conduite même si pendant toutes ces années il a forcément évolué

Comme tout le monde, je voulais une gare, un dépôt, des EPs, etc. mais le tout avec des emprises modestes pour que ça reste à peu près réaliste
J'aime à la fois les trains qui tournent et les longues séances de manœuvres
J'ai donc concilié les deux avec un réseau tour de pièce et plusieurs points justifiant des courants de trafic qui y tournent
Les EPs permettent d’accueillir de façon justifiée quasiment tous les wagons qui circulent sur le réseau

Ceci étant, je ne suis absolument pas puriste et je m'accorde largement certaines libertés, le jeux et le plaisir d'abord

Le réseau est plus ou moins imaginaire mais avec quelques reproductions de bâtiments réels à ma sauce, et on va dire qu'on est plutôt à l'ouest de la France

On démarre avec la halle, au bout de la gare, car au départ j'étais en point à point avec une gare terminus

Mes photos font plus que 660 pixels de large, je mets des liens pour éviter de toutes les retailler
J'espère que le liens seront visibles et cliquables, on fait un essai...

http://dany.kwaoo.me/ferro/dossiers/alb ... reso01.jpg
http://dany.kwaoo.me/ferro/dossiers/alb ... eso054.jpg

Bonsoir dany 56 et bienvenu sur le forum

pour les photos ça fonctionne

francis

Sans rien avoir retaillé ni retouché. Juste un "enregistrer sous..." puis un "ajouter pièce jointe"

Bonjour,

Merci Francis pour l'info, et merci Alain pour les photos
Je vais donc utiliser la méthode de la PJ puisque ça fonctionne ainsi sans rien faire

On avance donc vers la gauche pour arriver à la gare
Comme la halle, le BV est une reproduction d'un bâtiment réel
Je n'ai pas eu le courage de faire les parements en briques mais tout le reste est conforme et juste réduit à l'échelle

Au départ, donc, c'était une antenne terminus, et j'ai ensuite ajouté une voie devant pour pouvoir exploiter en réseau bouclé
A ce jour je peux toujours faire du point à point, et j'ai juste un pont levis à abaisser lorsque je veux boucler

J'ai un système de cassettes pour retirer et injecter mes convois sur le réseau. Cet accès sensé figurer un "ailleurs" m'oblige à venir rebrousser en gare pour changer le sens du train ce qui permet d'avoir de bonnes séances de manœuvres...






Pour la gare une extension est prévue pour ajouter une rue et des façades de maisons (genre Soumagnac de D. Buraud) pour faire un fond de décor qui n'existe pas à ce jour

C'est bien sympathique et bien fait

Merci Alain
20 ans, fallait quand même que ça se justifie avec un truc qui tienne à peu près la route voie

On continue à gauche, dans le sens du train

Un petit diviseur scénique pour sous forme de pont entre la gare et la petite annexe traction


Une remise pour garer une machine, et un petit pont pour retourner les vapeurs (justifié car gare terminus ou rebroussement en gare)


Deux voies de stockage et une cuve à fuel, fioul , gazole, gas-oil, carburant

Joli réseau !

Sympa !
Tout ça sur quelle longueur ?

Bonsoir à tous,

Le réseau fait 1m par an pendant 20 ans !

Après la petite annexe traction on passe sur la pleine ligne au dessus des bureaux, c'est pourquoi les modules sont très très étroits
Je suis en voie unique, très intéressant pour les circulations et les croisements



Au bout des bureaux on arrive à un tunnel avec une aiguille dessous qui part sur la gauche pour injecter mes convois par cassettes





Si on poursuit tout droit sur la voie unique on arrive à une ferme après le tunnel