Forum Train

pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué.........

commence par faire ton panneau levant rectangulaire , c'est possible , et après ça va s'imposer tout seul

mon prédécesseur a posté pendant que j'écrivais

et je rajouterais : sois un peu plus méticuleux parce que là c'est à l'arrache .....pourquoi manque t'il autant de traverses sur ta voie ?

Bonsoir PK204,
Ça attendra.
Ce n'est pas drôle d'être à l’hôpital, alors bon courage à toi et retrouve vite la forme.
Jacques

Bonsoir,

commence par faire ton panneau levant rectangulaire , c'est possible , et après ça va s'imposer tout seul

C'est impossible car dans ce cas je n'ai plus de place. Si ça avait été possible je l'aurais fait bien sûr.

pourquoi manque t'il autant de traverses sur ta voie ?

Parce que ce sont des bouts de rails de récupération ; je voulais absolument boucler mon réseau afin de pouvoir réaliser des essais avec mes signaux. Sur une photo tu aperçois le début du ballast, c'est un peu mieux ou moins pire
Salutations
Jacques

Jacques26 a écrit:Bonsoir PK204,
Ça attendra.
Ce n'est pas drôle d'être à l’hôpital, alors bon courage à toi et retrouve vite la forme.
Jacques

Merci pour ton message amical

Bonjour ,

en fait je ne comprend pas ton probleme .
Quelle que soit la forme de ta tablette et de tes rails , tu peux faire une passerelle verticale , soit montée le long de cornieres et montant ou descendant comme un ascenseur (d'autres l'ont fait) .
Si tu ne te sens pas de faire un systeme sur cornieres , tu fait un caisson qui s'enleve comme le tuto que t'as envoyé CANARI .

Mais il faut que tu fixes correctement tes voies surtout pres des raccords avant de tout couper

bon courage

pour que tes rails tombent ric et rac tu fais le système de CANARI et pour que ça s'emboite bien tu fais des tenons et
des mortaises style entonnoir . Il existe des raccords tous faits en quincaillerie

Perso j'ai monté mes rails sur une plaque d'époxy cuivrée ( circuit imprimé ) j'ai collé mes voies et j'ai mis ça en place sur mes raccords bien ajustés , à la colle époxy , a cheval sur les joints .
Une fois la colle époxy bien sèche j'ai tronçonné les rails et la plaque en même temps , à la jonction .
Pour ça j'ai coupé la moitié de l'ensemble ( par le travers ) , j'ai bridé la coupe par une bande de plaque époxy cuivrée puis j'ai fini ma coupe .
Quand je veux retirer mon "pont" , j'ai juste à débrider . pour l'instant je passe à 4 pattes mais ça ne pourra pas durer

fondunorvégien43 a écrit:pour que tes rails tombent ric et rac tu fais le système de CANARI et pour que ça s'emboite bien tu fais des tenons et
des mortaises style entonnoir . Il existe des raccords tous faits en quincaillerie

Perso j'ai monté mes rails sur une plaque d'époxy cuivrée ( circuit imprimé ) j'ai collé mes voies et j'ai mis ça en place sur mes raccords bien ajustés , à la colle époxy , a cheval sur les joints .
Une fois la colle époxy bien sèche j'ai tronçonné les rails et la plaque en même temps , à la jonction .
Pour ça j'ai coupé la moitié de l'ensemble ( par le travers ) , j'ai bridé la coupe par une bande de plaque époxy cuivrée puis j'ai fini ma coupe .
Quand je veux retirer mon "pont" , j'ai juste à débrider . pour l'instant je passe à ' pattes mais ça ne pourra pas durer

Bonjour,
tout à fait d' accord avec toi.
pour notre ami :
Didier à bridé ses ponts bas et haut avec des attaches du commerce voir ici :page 67
viewtopic.php?f=16&t=3860&start=660#p324203

Et comme tu as des courbes , mais pour les portions droites c' est la même chose, afin d' éviter les cassures au droit des éclisses tu fais chevaucher les 2 rails de 10cm environ à ton raccord de voie .

Bonsoir,
Merci à tous pour vos réponses qui appellent toutefois quelques explications supplémentaires

Une fois la colle époxy bien sèche j'ai tronçonné les rails et la plaque en même temps , à la jonction .

Le tronçonnage rail en place est à mon avis un problème mais j'ai peut-être pas le matériel idoine. J'ai une Dremel dont le diamètre du disque est plus petit que le diamètre du corps de l'appareil. Du coup, le tronçonnage se fait donc en biais et c'est très moche.

J'ai bridé la coupe par une bande de plaque époxy cuivrée puis j'ai fini ma coupe .
j'ai juste à débrider

Que veux-tu dire ?

pour l'instant je passe à ' pattes mais ça ne pourra pas durer

Moi aussi ; ça devient toutefois de plus en plus délicat avec l'âge les raideurs se déplacent

afin d' éviter les cassures au droit des éclisses tu fais chevaucher les 2 rails de 10cm environ à ton raccord de voie .

Tout à fait d'accord sur le principe mais qu'entends-tu par "chevaucher les deux rails" ?
Salutations
Jacques

Plus qu'un long discours voici un dessin expliquatif

Et pour le tronçonnage des rails soudés sur l'epoxi cuivré , tu prends un disque de grand diamètre ( moi c'est 40 MM)
monté sur une ralonge flexible avec mandrin ( voir dremel ou autre).

Voilier voilou

Une autre possibilité pour raccorder des modules c' est d'utiliser des coupons de voies que j'avais élaboré il y a plus de 30 ans en HO et en N.
Plus des traverses seules pour faire des aiguilles ou autres.
La FFMF en vend par deux coupons depuis.