La "Der" ligne de Nomad
Posté: 18 Mar 2023, 21:59Bonsoir chers lecteurs 
,
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, bon, bref, allez je me lance une idée ; Idée de vous présenter ce que je suis en train de cogiter/construire, ébavurer tout au long de ce que je sais faire le mieux, mon violon d'ingres, la menuiserie dans l'infrastructure d'un réseau ferroviaire, travailler au "mil" n'est pas chose courante, certes, mais chez moi c'est inné, bien sûr, je sais faire autre chose, comme l'électronique ( 
monde digital d'une autre époque, mais bon rien ne change dans ce domaine, on met toujours les fils au même endroit 
), ce qui n'est pas le cas dans le cœur d'une infra Ferro. Certains ici même m'ayant convaincu de disposer mon sujet, comme Didier, j'ai fini, par me rendre compte qu'il était temps que je fasse.
.
Comme je l'ai dit, mon "truc muche" c'est le bois, à chacun son chemin de faire connaître ses connaissances et dans faire profiter tout à chacun, c'est ce que j'ai pensé, il fut un temps, et puis avec le temps et de nombreuses œuvres, (28), il était temps que j'arrête là, et puis l'âge et la santé y sont pour quelque chose aussi.
Mais bon, je parle, je parle, et se serait bien de montrer quelque chose, non
. Alors voici un exemple lointain :
..
Partir de ceci >>
.
Pour arriver à cela
/ ou
..
Ce fut une belle aventure de + de 7 ans et quelques 800 clichés plus loin ...
.
Bref !! Revenons à ce qui m'amène, , ici je ne vous parlerais pas de code 100 ou 75 ou que sais-je, ni de livrée technique telle que mes collègues modélistes savent usés de leurs cultures ferroviaires, désolé je n'ai pas cette étoffe, mon souhait à moi, et de concevoir un petit réseau de 4, 84 m2 (2200 x 2200 *) modulaire x2. A connotation germanique dans les époq II/III des anciennes Cies allemandes, avec un léger dérapage 
suisse des années 20, (matériel oblige).
Le tout sous digital, bien entendu, ayant l'intégralité de ce que ma marque aie créée, c'est dire qu'il y a de quoi faire. De plus à une lointaine j'avais (je n'ai plu) un réseau qui tenait la route, en sous-sol d'un pavillon pour une surface en "U" difforme de 7,5 x 3,80, c'est loin tout çà !!
Donc question équipement, j'ai ce qu'il faut !!
.
Ensuite, on montre quelque chose,
.
.
Ceci sera mon cadre, cadre terminé en ce moment, et en ce qui le concerne, se sera pour une autre fois, pas tout , tous de suite
...
Ah oui le * , c'est pour dire que je parle souvent en millimètre...
Et voilou, à bientôt si cela vous intéresse...
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, bon, bref, allez je me lance une idée ; Idée de vous présenter ce que je suis en train de cogiter/construire, ébavurer tout au long de ce que je sais faire le mieux, mon violon d'ingres, la menuiserie dans l'infrastructure d'un réseau ferroviaire, travailler au "mil" n'est pas chose courante, certes, mais chez moi c'est inné, bien sûr, je sais faire autre chose, comme l'électronique ( monde digital d'une autre époque, mais bon rien ne change dans ce domaine, on met toujours les fils au même endroit ), ce qui n'est pas le cas dans le cœur d'une infra Ferro. Certains ici même m'ayant convaincu de disposer mon sujet, comme Didier, j'ai fini, par me rendre compte qu'il était temps que je fasse. .
Comme je l'ai dit, mon "truc muche" c'est le bois, à chacun son chemin de faire connaître ses connaissances et dans faire profiter tout à chacun, c'est ce que j'ai pensé, il fut un temps, et puis avec le temps et de nombreuses œuvres, (28), il était temps que j'arrête là, et puis l'âge et la santé y sont pour quelque chose aussi.
Mais bon, je parle, je parle, et se serait bien de montrer quelque chose, non
. Alors voici un exemple lointain : ..
Partir de ceci >>
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Pour arriver à cela
/ ou
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Ce fut une belle aventure de + de 7 ans et quelques 800 clichés plus loin
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Bref !! Revenons à ce qui m'amène,
, ici je ne vous parlerais pas de code 100 ou 75 ou que sais-je, ni de livrée technique telle que mes collègues modélistes savent usés de leurs cultures ferroviaires, désolé je n'ai pas cette étoffe, mon souhait à moi, et de concevoir un petit réseau de 4, 84 m2 (2200 x 2200 *) modulaire x2. A connotation germanique dans les époq II/III des anciennes Cies allemandes, avec un léger dérapage suisse des années 20, (matériel oblige). Le tout sous digital, bien entendu, ayant l'intégralité de ce que ma marque aie créée, c'est dire qu'il y a de quoi faire. De plus à une lointaine j'avais (je n'ai plu) un réseau qui tenait la route, en sous-sol d'un pavillon pour une surface en "U" difforme de 7,5 x 3,80, c'est loin tout çà !!
Donc question équipement, j'ai ce qu'il faut !!
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Ensuite, on montre quelque chose,
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Ceci sera mon cadre, cadre terminé en ce moment, et en ce qui le concerne, se sera pour une autre fois, pas tout , tous de suite
... Ah oui le * , c'est pour dire que je parle souvent en millimètre...
Et voilou, à bientôt si cela vous intéresse...
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, merci pour l'anecdote, oui je pense que ce sera un petit réseau enjôleur, quand je serais arrivé à la décoration typique des époq III. 
N'oublions pas qu'à ces époques-ci il n'y avait point de voitures voyageurs longues !! 
, si vous connaissez le Rheingold, cet ensemble serait acceptable en arrêt de service. Mais bon, restons sur le concept que c'est un petit réseau de 2, 20 x 2,20 m en 2 modules. mon optique est de partir sur un réseau style charmeur de ses petites lignes pittoresques se situant en vieille saxe, Prusse et Württemberg, les époques Kpev, Dr voir Drg. Donc petit 'tchouc-tchouc' 
. 
280 visites dont un message complimenté ! 
. Evidemment, 
, la menuiserie n'est pas trop sujet à papote, je comprend 
, certains se réveillerons. A moins qu vous êtes tous parti en vacances 
), on va poursuivre avec les quelques finitions, importantes de ce cadre, avant de palier à commencer quelque chose de plus intéressant, comme de partir d'un maître mot sur la construction d'une hélicoïdale, secteur primordiale de mon petit réseau !! 
) Mr Bernard Stein, concepteur/créateur des plus beaux réseaux ferroviaires Germanique, à Donaueschingen dans le bade Württemberg, près du lac de Constance pour ceux-ce qui connaisse, y étant lors de ma carrière militaire "triste/ ss commentaire"... 
