Forum Train

Bonjour,
Après avoir découvert RocRail je me suis lancé dans l’automatisation de mon réseau mais j’étais limité par l’absence de connexion entre les 2 voies. Trop de travail pour corriger avec en plus une voie un peu fatiguée. Je me suis donc séparé de mon vieux réseau de 50 ans, le principal c’est de l’avoir terminé ou presque !
Je me lance dans la construction d’un nouveau réseau et pour éviter des problèmes lors d’un déménagement éventuel, j’ai opté pour un réseau démontable !
Ce choix m’oblige à ne pas coller la voie ni la ballaster, ayant testé la voie RocoLine avec ballast souple j’ai décidé de l’utiliser. L’alimentation sera numérique avec la Z21 ROCO et ses modules de détection de courant, de signaux et d’accessoires. Les aiguilles sont équipées d’un solénoïde à décodeur intégré, moins de câblage et paramétrage en 1mn avec la Multimaus.
Pour faciliter le démontage la surface est composée de 4 planches de CP 10 mm de 60cm par 120cm, un total de 1m20 sur 2m40.

A+
Jean-Luc

c'est une belle planche, c'est une planche en bois ?

fondunorvégien43 a écrit:c'est une belle planche, c'est une planche en bois ?

Houla ça démarre sur les chapeaux de roues, les questions
Voici la voie !

La voie est trouvée. Lao Tseu sera content.

Serait-il possible d'avoir une image du dessous ?

Le Basque a écrit:Serait-il possible d'avoir une image du dessous ?

C'est possible

Les fils qui pendouillent serviront à l'alimentation des coupons de voie isolés.

Merci !



Et sans abuser, le détail du cadre sur le quel reposent les panneaux ?

Bonsoir,
Personnellement je mettrais à minima des tasseaux de 40 ou 50 qui reposeraient perpendiculairement sur les tréteaux Ca éviterait que ce soit les planches qui reposent sur les tréteaux.
Ca risque de se déformer.
Il vaudrait mieux que ce soit les renforts du réseau qui reposent sur des tasseaux de 40 ou 50. Ca répartirait le poids.

Bonjour,

Merci pour les conseils, le plateau ne repose pas sur un cadre, pour l'assembler j'avais besoin de tasseaux de 2m40 qui ne rentrent pas dans ma voiture !
J'ai simplement fixé les planches sur 2 tasseaux de 2m et 5 tasseaux en largeur, j'ai préféré les tréteaux pour me permettre de poser le plateau sur la tranche. Je pense que je vais remplacer le tréteau du milieu par un pied amovible qui reposera sur le renfort. Comme les tréteaux à chaque extrémité sont proches des renforts, les planches ne se déforment pas.
A+
Jean-Luc

Bonjour,
1,2m x 2,4m, c'est trop pour accéder à l'arrière centre lorsqu'il est contre un mur.
Généralement, le maxi recommandé est une profondeur de 0,8m ; Tu vas donc avoir une partie d'environ 0,8m en largeur et 0,4m en profondeur "inaccessible" (ou presque).
Pour éviter cela, tu auras sûrement besoin de le déplacer pour l'éloigner du mur durant certaines interventions, que ce soit lors de la construction ou de l'exploitation.
Il vaudrait mieux, à mon avis, avoir un piétement où tous les pieds sont solidaires reliés par un cadre pour déplacer l'ensemble facilement.
Idéalement il faudrait des pieds sur roulettes?