Forum Train

Bonjour à toutes et tous,

Je vous présente mon nouveau projet pour 2025 : Caro les Bains, fin époque IV, début V.

J'ai imaginé ce réseau il y a déjà quelques années, j'en avais fait 2 essais dont le dernier qui avait bien tourné, sous iTrain, totalement automatique, 8 trains en simultané, mais obligé de le démonter pour diverses raisons.

Le projet est déjà lancé :
Commande DR5000 + DR4018 + DR4088
163Ml de rails, 2 gares cachées, 38 aiguillages, 2 TJD, rails Peco code 100, 2 rampes hélicoïdales.

J'ai attaqué la gare cachée de gauche, niveau 60cm, 6 voies.

D'autres photos à suivre.
Bonne lecture et une excellente année 2025 ...

Dave.

Très beau projet ! Vivement la suite !

Je plussoie !

Bonsoir
Bien beau projet et chouette tracé
Il manque juste les dimensions ou peut être les ai je raté...
Alors bon courage pour la suite
Et chouette 2025 à vous
Philippe

superbe tracé mais il faut être jeune pour se lancer dans un réseau comme ça , et n'avoir mal nulle part

PH 95 a écrit:Bonsoir
Bien beau projet et chouette tracé
Il manque juste les dimensions ou peut être les ai je raté...
Alors bon courage pour la suite
Et chouette 2025 à vous
Philippe

Bonjour,
pour la dimension : 5m28 x 4m
Hauteur des gares cachées = 60cm du sol
Hauteur du tracé = 100cm et 110cm
Ciao.
Dave.

fondunorvégien43 a écrit:superbe tracé mais il faut être jeune pour se lancer dans un réseau comme ça , et n'avoir mal nulle part

Bonsoir,

au plaisir de suivre votre projet
Suite à la remarque reprise ci-dessus, ce projet n'est pas pour moi pour les 2 points cités
Bonne année

maintenant que nous avons les cotes je pense qu'il va falloir embaucher des contorsionnistes

Bonjour,

Début du montage de la structure :

niveau +60cm,
gare cachée côté gauche,
boucle de retournement,
6 voies de garage,
Emplacement de la base pour la rampe héliocoïdale gauche.

Structure porteuse en profilé pour cloison de plâtre : léger, rigide, faible encombrement, se coupe facilement, se démonte et se recycle facilement aussi (il faut y penser). Dépron posé entre la planche de contreplaqué et les profilés acier pour limiter la résonnance.

Présentation des premiers rails avant la pose du dépron de 3mm.

A suivre, ciao.
Dave.

- Mise en place du dépron sous la voie, 3mm collé à la colle à bois,
- Fixation de la voie (vissage avec vis tête plate), par la suite probablement simple collage,
- Mise en place de la zone "technique" avec la centrale DR5000, le premier module de rétrosignaisation DR4088CS, positionnement des câbles électriques,
- Electrification par le feeder des portions de voie,
- Mise en place des premières zones de détection (rétro) et donc des premiers cantons, câblage et définition des adresses sous iTrain,
- Nettoyage final des rails (gomme Peco ou Roco),
- premiers test : OK
- présentation de la première zone d'aiguillages (5 Peco SL-E92)
- présentation de la première spire de la rampe hélicoidale gauche.

Le "bébé" se présente bien.

Prochaine étape : achat des 5 aiguillages restants pour finir la gare cachée et attaquer la rampe hélicoidale.
Ce sera en Janvier/Février.

Ciao, Dave.