Forum Train

Posté: **01 Nov 2009, 22:26**

Etat des travaux; presque 2 ans que je n'y avais plus touché suite au remplacement de la toiture.

Formation du relief en cours.

Une double voie avec une gare cachée à chaque extrémités, et un réseau étagère au-dessus pour les manoeuvres. Au rythme de travail, pas près d'avoir fini. Si le relief est bientôt terminé en novembre, michpap en décembre :siffle:

Posté: **02 Nov 2009, 21:47**

Sympa

Seul bémol : la caténaire type allemande en métal un peu "gros" et les poteaux en plastoc ca casse un peu l'effet de finesse de tes locos ...

Posté: **02 Nov 2009, 22:12**

Mistral69 a écrit:Sympa
Seul bémol : la caténaire type allemande en métal un peu "gros" et les poteaux en plastoc ca casse un peu l'effet de finesse de tes locos ...

La caténaire Marklin présentait pour moi une solution facile à trouver et bon marché, et aussi l'avantage de permettre de justifier le roulement de locos électriques. Tout sauf des locos électriques sans caténaire... :siffle:

Mais je viens de recevoir quelques exemplaires de caténaires Sommerfeldt de type SNCB; rien que le portique, pour juger des dimensions et de la présence, ça en jette... l'investissement ne sera pas énorme... mais pas négligeable non plus. 110 EUR pour 11 portiques, et 35 EUR de fils... rien que pour la double voie. Et dans les 200 EUR pour le réseau étagère... Un peu à la fois de toute façon, j'ai encore les Marklin.

Posté: **03 Nov 2009, 18:27**

C'est très chouette, et cela nous permet d'espérer une inauguration!

Le belge le plus discret a de l'avenir dans le petit train! :coeur1:

Posté: **03 Nov 2009, 20:28**

XTof_vl a écrit:C'est très chouette, et cela nous permet d'espérer une inauguration!

Le belge le plus discret a de l'avenir dans le petit train!

J'aurais déjà voulu y arriver cet été, mais... toujours mon grenier en chantier, j'ai attaqué la seconde pièce... et bientôt fini car j'ai bien appris de la première. Aujourd'hui on a abattu... deux vieux arbres au jardin, et j'ai 10 m3 de petit bois à couper... :siffle:

mais désormais je place 2 ou 3 heures de train par semaine.

Chuuttt, mais demain congé, et je vais faire un tour chez Jocadis... :bave:

juste pour des produits de finition végétale et de ballastage... et des caténaires. Plus de locos, c'était une année à locos et j'ai fait mes provisions en la matière :coeur1:

Juste deux voitures SNCB M4 Oskar New Look d'occase si je trouve et je me calme côté matos :dodo:

Posté: **04 Nov 2009, 15:29**

Un petit tour chez Joc... à Enghien (B). Quelques brols pour la déco du réseau (Heki, ER Decor) et quelques news des poteaux et caténaires Sommerfeldt... Le modèle de caténaire belge est spécifique, et donc les fils n'existent pas dans toutes les tailles et sont donc aussi (bien) plus chers. 6 EUR pour une section de 36cm, heureusement que mon réseau n'est pas trop long. J'ai pris le catalogue, ça peut toujours servir :siffle:

.

Je cherchais sans succès dans la gamme Walthers/Conerstone des fonds de bâtiments en trompe l'oeil, histoire de ne pas devoir tout construire, mais cette firme n'a pas de catalogue en ligne :roll:

Même pas pris de loco, j'ai résisté... (j'ai déjà tous... les modèles que j'aime)

Posté: **04 Nov 2009, 15:37**

C'est vrai que c'est vite cher une caténaire... A mettre en dernier lieu sinon arrachage garanti!

Posté: **04 Nov 2009, 15:42**

XTof_vl a écrit:C'est vrai que c'est vite cher une caténaire... A mettre en dernier lieu sinon arrachage garanti!

Ben j'ai plusieurs options;

- laisser la caténaire Marklin puisqu'elle y est déjà
- faire comme Albert, les poteaux mais par les fils
- mettre les fils simplifiés et moins chers, style DB, c'est pas choquant...