Forum Train

Donc voilà, mon réseau avance plus que très lentement... (à mon grand embêtement...)

Je suis en train de faire la commande des aiguilles et des voies de la gare cachée...

Il y a 10 voies, 5 dans chaque sens et comme la gare est cachée, je ne voulais pas avoir deux boutons par moteur d'aiguille...
J'ai donc décidé d'alimenter ces moteurs en courant continu, et de faire une petite logique à diodes et de n'utiliser que 10 poussoirs donc 1 par voie...

La platine à diodes: (fixée sous le plateau de la gare cachée)




Ensuite, j'ai fait la plaque de commande avec :
- 10 poussoirs pour les aiguilles
- 10 interrupteurs pour les voies (bien qu'en digital, je préfère pouvoir couper l'alimentation d'une voie)
- 10 LEDs bicolores rouge / vert afin de bien voir le la voie est sur ON ou OFF...

La plaque de commande:






La pratier arrière une fois le câblage terminé...


voilà, plus de photos prochainement

A+

Il manque un truc qui manque aussi chez moi: Savoir si la voie est occupée ou non.

As-tu une idée?

C'est bien propre ce que tu fais!

non, je ne sais pas comment gérer l'occupation de la voie, c'est un gros problème qui est facile à régler avec le système 3 rails...

A+

Dans le numéro d'octobre de la revue américaine Model Railroader il y a deux articles sur la gestion de gares cachées, dont un présente plusieurs (3 en fait) solutions différentes pour la détection de convois sur les différentes voies.

Peut-être une idée à creuser ?
bw

Je m'aperçois que ma réponse précédente est plutôt cavalière et peu explicite. Alors en quelques mots les 3 méthodes pour gérer l'occupation des voies en gare cachée :
1 - des mini-caméras vidéo (un exemple est donné avec 4 caméras et un écran de contrôle)
2 - méthode manuelle avec un tableau mural, une ligne par voie et une colonne par sens (exemple avec une gare cachée de 25 voies...)
3 - détecteurs infrarouge. Le deuxième article est entièrement consacré à un tel dispositif avec liste complète du matériel nécessaire, illustrations détaillées et tout.

Voilà, j'espère que ce sera plus utile ainsi.
bw

en digital, la consommation de courant sur les feux de la loc ne suffit pas à déterminer, à l'aide d'un module idoine, si la voie est occupée ou non ?

La Mouette a écrit:en digital, la consommation de courant sur les feux de la loc ne suffit pas à déterminer, à l'aide d'un module idoine, si la voie est occupée ou non ?

Je pense même que la consommation propre du décodeur devrais suffire à déterminer si la voie est occupée ou non, mais après la gestion de tout cela risque de poser des soucis...

on peut mettre une résistance de 1 Ohm en série avec le tronçon de voie dont on souhaite connaitre l'occupation, on mesure la chute de tension, on l'amplifie et on le redresse et on introduit tout ça dans un automate programmable...

(je pense le faire mais beaucoup plus tard... et je préfère la méthode capteur qui me permet d'arêter un convoi à un endroit très précis même si il est en poussée...)

A+

La Mouette a écrit:en digital, la consommation de courant sur les feux de la loc ne suffit pas à déterminer, à l'aide d'un module idoine, si la voie est occupée ou non ?

En analogique comme en digital, c'est possible. C'est l'interprétation de cal qui est en général onéreuse et qui rebute le pauvre petit modéliste que nous sommes.

bogie-wogie a écrit:....
3 - détecteurs infrarouge. Le deuxième article est entièrement consacré à un tel dispositif avec liste complète du matériel nécessaire, illustrations détaillées et tout.
...

Ce me semble le plus intéressant... Si quelqu'un a plus d'info, je suis preneur!

CDF a quelque chose de ce genre, j'en ai pris un exemplaire pour voir mais je ne l'ai pas encore testé ...