Un réseau sans complexe - Saison 1 et 2 !

[Rockandrail]

D'ailleurs, dans un élan de générosité, les CFBB se proposent de remettre en état ce qui peut encore l'être sur le réseau sans complexe.

[Didier]

Pfuiiiiiiiiiiiiiiiiiii...

Bonne nouvelle : il est possible, dans certaines limites bien entendu, de reprendre à l'aérographe une chose qui ne convenait pas vraiment (grâce à un truc tout bête trouvé en tâtonnant).

Du coup, pour la "sous-marin", dont je trouvais les faces avant un peu trop noircies (pour récupérer un coup d'aérographe malheureux) , voici ce que cela donne en fin finale :

Dans la foulée, je me suis avisé que l'un de mes deux anciens Y 8000 Roco était aussi HS (celui que j'avais assez lourdement patiné pour cette raison). Il a été pas mal "dépatiné" (c'était plus simple , ce n'était à ce moment-là que pinceau et terre à décor), et désossé pour compléter la petite rame de locos en cours de création... Elle aura donc 3 locos à la queue-leu-leu.

Sinon.... âmes sensibles s'abstenir... voici la prochaine victime. Pour les très sensibles, que la seule évocation d'un pareil massacre ferait tourner de l’œil , rassurons-les : ce sera une patine légère, très légère, en profitant de l'acquis sur les 67000 et autres 65000...

[Rockandrail]

Avant, je la repeindrais d'abord en jaune, comme l'autre.

[Didier]

Avant, je la repeindrais d'abord en jaune, comme l'autre.

Avec des roues rouges ?

Et voilà, pour la suite de la rame de locos (en tête la livrée jaune qui va bien...) :

[Rockandrail]

C'est le matériel pour répondre à l'appel d'offre Nantes-Bordeaux?

Au passage, tu n'as toujours pas (ou pas assez) peint tes flancs de rails.

[Didier]

Au passage, tu n'as toujours pas (ou pas assez) peint tes flancs de rails.

Oui, ce n'est pas fait, ce sera en fin finale, je pense ; et même, à cet endroit, cela n'a pas été encore ballasté entre les rails !

[Didier]

Parallèlement, deux achats, qui vont me donner un peu de travail...

[Christou231]

Je ne sais pas si je l'ai déjà dit sur ce fil, mais pour éviter les coups malheureux, j'utilise de la terre à décor et si c'est bon, un voile de vernis mat ou satiné si nécessaire. L'avantage de la poudre, c'est qu'elle est réversible. J'avais trop appuyé sur les écrans de ma 141R (Jouef Champagnole, celle de 1969 revisitée) et j'ai pus revenir en arrière en essuyant à sec avec un coton tige.
Avant:

Après:

[eric-vh]

[Didier]

Vu de ma fenêtre, je ne suis pas trop d'accord avec toi, Christou : la terre à décor ne permet pas la finesse et la cohérence de l'aérographe, et de loin, notamment pour tout ce qui est "voile". A mon sens, elle convient comme complément, dans un deuxième temps, car elle vient s'accrocher à la peinture et permet des transitions et nuances supplémentaires. Je disais avoir trouvé un truc tout bête pour rattraper un coup un peu malheureux avec l'aérographe (à ce sujet : je me suis fixé une règle, qui est de ne jamais prolonger une séance de peinture à l'aérographe très longtemps. Cela demande de la concentration et de la précision ; plus ça dure, plus le coup en trop, ou le mouvement moins contrôlé pointe le bout de son nez...). Et ce truc est tout bête, en effet : le white spirit est un diluant faible pour la peinture aérographe (le décapant qui va avec enlève tout, y compris la peinture d'origine, je m'en suis rendu compte...), avec un coton tige pas trop imbibé et en faisant attention, on arrive à bien reprendre. C'est une vraie solution qui met beaucoup plus à l'aise. Mais pas au point de faire n'importe quoi, il va sans dire !