Forum Train

Bonjour à tous,

Nouveau sur ce forum, je tiens d'abord à me présenter.

Je trouve ce forum super bien détaillé, avec une "foultitude" d'information.

J'ai arrêté l'activité de modélisme ferroviaire pendant plusieurs années. Je possédais un réseau que j'ai démonté il y a déjà longtemps. J'ai toujours suivi l'actualité du monde du modélisme ferroviaire, resté abonné pendant longtemps à LR, RMF, et le train, j'ai pu me tenir au courant des évolutions.

Aujourd'hui j'ai plus de temps, je me relance. Ayant la chance d'avoir une pièce dédiée, j'ai un nouveau projet de réseau. Je compte sur ce forum pour apprendre notamment toutes les nouveautés en matières d’électronique, de numérique et d’électrification moderne. J'ai l'intention de numériser mon réseau. L’électronique n'est pas mon fort, par contre l'informatique m'est très facile...

Je disais donc, j'ai une pièce sous comble dédiée au train, de 6.00m x 3.00 m ... Je viens de terminer l'aménagement de cette pièce ( isolation, habillage, électricité... ) Reste encore quelques bricoles ... Dans les semaines qui viennent, je vais m'attaquer (enfin ...!) à la menuiserie de support.

J'ai travaillé sur le projet de ce que pourra être mon futur réseau. Je vous livre cette étude qui sera proche de la réalisation finale ...









Merci pour vos commentaires..

Belle journée

JP

Bonjour et bienvenue,

Quel projet, 6 x 3 c'est pas mal comme surface, le tracé à l' air sympa et surtout réaliste !

Question, quel matériel comptes-tu faire rouler ? Quelle époque ?

Un vrai réseau de circulation et une grande gare réaliste. J'aime bien

Sinon, 6m x 3m! A comparer avec mes 2m80 x 62 cm

Merci merci !!! pour vos compliments... J'ai passé pas mal de temps sur l'étude du plan de circulation et du plan de réseau. Je pense que peut être il y a encore trop de voies dans la gare souterraine... La réflexion n'est jamais terminée...

Epoque IV à V ; Je fais rouler du Jouef Champagnole et du Roco, que je vais digitaliser, mais je me cherche encore sur ce domaine.
J'ai par ailleurs quelques vieilles machines pour laquelle j'ai une attache sentimentale et qui datent de l'époque où mon père avait acheté un train soit disant pour son fils, mais qui l'occupait bien plus que moi en 1961...
D'où le virus ...

JP

Puis-je te demander des photos en plus haute résolution, afin de pouvoir mieux voir tes plans, même si l'ensemble semble de prime abord super cohérent!

Bonsoir,

J'ai refait les screenshot en meilleur définition






Bonne soirée.

JP

Les voies de la rotonde / dépôt ne correspondent pas à la réalité (voir un plan réel pour l'implantation normale des voies d'un dépôt).

Il faut essayer de garder le // des voies principales: Ce n'est pas le cas à droite de la gare principale, et cela se voit. Il faut peut-être mieux utiliser des aiguillages enroulés.

Les quais ne sont pas de longueurs égales...

Il manque un tiroir à droite de la gare principale.

La gare secondaire à un drôle de dessin. Je ne ferais pas partir le tiroir d'une endroit à hauteur des quais.

Je ne sais pas si les trémies d'accès sont assez grande, mais cela me semble fort petit.

La voie de parage correspond à celle qui passe à travers de la gare secondaire. Ce n'est pas très logique.

Attention aux courbes serrées dans les montées / descentes à 3%. Tout ne passera pas!

Ce ne sont que des remarques mineures et tu en fais ce que tu en veux. Il n'y a aucune remise en question du tracé qui me semble superbe.

Bof, 3%, c'est trop, surtout en courbe...

XTof_vl a écrit:Les voies de la rotonde / dépôt ne correspondent pas à la réalité (voir un plan réel pour l'implantation normale des voies d'un dépôt).

Il faut essayer de garder le // des voies principales: Ce n'est pas le cas à droite de la gare principale, et cela se voit. Il faut peut-être mieux utiliser des aiguillages enroulés.

Les quais ne sont pas de longueurs égales...

Il manque un tiroir à droite de la gare principale.

La gare secondaire à un drôle de dessin. Je ne ferais pas partir le tiroir d'une endroit à hauteur des quais.

Je ne sais pas si les trémies d'accès sont assez grande, mais cela me semble fort petit.

La voie de parage correspond à celle qui passe à travers de la gare secondaire. Ce n'est pas très logique.

Attention aux courbes serrées dans les montées / descentes à 3%. Tout ne passera pas!

Ce ne sont que des remarques mineures et tu en fais ce que tu en veux. Il n'y a aucune remise en question du tracé qui me semble superbe.

Merci ... Mais pourquoi je ne tiendrais pas compte de tes remarques ? D'autant qu'elles me semblent pertinentes, et que c'est aussi un peu pour ça que je soumets à la critique ce plan ...

Je vais revoir un peu le plan dans le sens ou tu le dis. Pour les pentes, j'ai réfléchis à une rampe hélicoïdale. Mais pour l'instant elle ne figure encore pas. Et puis par endroit Raily n'est pas d'une utilisation facile pour mettre en place la voie ... d’où quelques défaut dans le tracé.

Je vais retravailler

Belle soirée.

JP

Déjà le travail d'amélioration sur la Rotonde .... La Rotonde de Lyon Perrache est un peu décentrée comme celle-ci.