Depuis début juillet les marches d'essais ont débuté sur la LGV Rhin-Rhône en vue de sa mise en service au 11 décembre prochain. C'est la rame 746 qui se charge de ces essais, elle est spécialement équipée et a reçu un pelliculage pour l'occasion. Après une météo maussade au mois de juillet (sans compter qu'il n'y a eu aucune circulation la semaine du 14), j'ai pu la pister ce mois-ci.
Tout d'abord sur la LGV, du côté d'Héricourt:
Bussurel, 2 août 2011
Bussurel, 9 août 2011
Sur le viaduc de la Lizaine:
Bussurel, 9 août 2011
Puis sur la ligne classique, puisque la rame faisait également des essais en sur-vitesse sur les raccordements. La voici peu avant son arrivée à Altkirch:
Ballersdorf, 9 août 2011
Maintenant, direction l'extrémité ouest de la ligne, juste après l'entrée sur ligne nouvelle au niveau de la section de séparation, la rame vient tout juste d'arriver de Paris et s'apprête à entamer un premier galop à grande vitesse en direction de Besançon:
Villers-les-Pots, 16 août 2011
Et sous caténare 1500 V classique, entre le raccordement de Villers-les-Pots et Genlis, où la rame stoppait sur l'évitement pour changement de bout:
Beire-le-Fort, 16 août 2011
Collonges-les-Premières, 16 août 2011
Collonges-les-Premières, 16 août 2011
) mais pour ma part je trouve que ça fait plutôt frivole et manque de sérieux : en d'autres termes ça n'inspire pas vraiment confiance.
