RAILDAR

[242TE66]

curieux, aucun Lyria (vers Zurich, Berne, Genève, Lausanne) n'est tracé
jp

Hier soir, je ne sais pas, mais à l'instant, en cliquant la case A l'heure, j'en ai trouvé plusieurs, bien identifiés avec le numéro précédé du nom LYRIA.

Merci à tirefond pour le tuyau. C'est beaucoup mieux avec les lignes de chemin de fer à la place des routes en fond de carte.

242TE66

[tirefond]

Bonjour,
Raildar, ça marche comme ça --------> http://blog.spyou.org/wordpress-mu/2013 ... choutchou/
Toutes les contributions semblent bienvenues mais, attention, c'est pointu...

[242TE66]

Oui, mais pour les retards......... ???????? et pourtant il y en a aussi

Oui, mais peut-être pas à l'heure où tu as regardé. A l'instant, le TGV Lyria 9277 à destination de Lausanne avait 5 minutes de retard.

242TE66

[tirefond]

Bonjour,

Puisqu'on fait dans la statistique voici un site intéressant : ---> http://globometer.com/trains.php
C'est, apparemment, une concurrence à Worldometers, plus généraliste : ----> http://www.worldometers.info/fr/

Il y a des rubriques pas très rassurantes....

[cartomi]

La même chose chez nos voisins de la DB, mais officiel.

[EC64]

Bizarre, le TGV 2676 dans lequel se trouve mon épouse est arrêté depuis près de 3/4 d'heure au niveau de Metz-Sablon pour incident technique, pourtant :

Infoligne dit à l'heure

C'est presque normal, Infoligne n'est jamais au courant....

et sur Raildar, ce TGV est indiqué à l'heure et proche de Reims (Champagne Ardenne)

A l'instant (19h47) mon épouse m'informe que le TGV redémarre, il était parait-il derrière un train fret en panne !

[EC64]

Infoligne vient de savoir

Mais sur Raildar, le TGV 2676 poursuit son chemin et vient de dépasser Champagne-Ardenne !!!!!!!!!!!!!!!

Rectif, le train vient de se remettre au départ de Metz, ouf .....

On est loin d'un suivi en temps réel.

[Metrazur]

Bonjour à tous,

étant "usagé" ... régulier des pauvres TER de ma pauvre région PACA, vous pensez bien que s'il y a un terrain favorable à la localisation des trains (en retard) c'est bien chez moi.

Après plusieurs mois d'observation,je puis simplement vous dire que ce "raildar" est en fait piloté par les seules informations fournies par "infolignes" ... donc si infolignes et correctement renseigné le bouzin se trouvera à l'endroit où son horaire a été calculé, retard compris.
Si le train est en retard mais qu'infolignes n'a pas été renseigné (cas très fréquent sur les TER et TER intervilles), le train demeurera en vert et poursuivra sa route comme si de rien était !

Donc, pour résumer ... méfi !