(1)porchaine étape de mise en service du Wien Hauptbahnhof, marqué bleu sur la carte:
L'année dernier le Hauptbahnhof (Gare Principale) était mise en service comme gare régional pour le RER et les trains dans la région. A partir d'au jour d'hui le Hauptbahnhof est desservie par les trains grande ligne aussi, par exemple par les Railjets Praha Hl.St. - Wien HBF - Graz HBF, aussi le ICE de Francfort via Linz HBF à Vienne passe par le Lainzer Tunnel (noir sur la carte) vers le Hauptbahnhof et aura son terminus a l’aéroport, donc les passagères aériennes de l'ouest de l’Autriche peuvent accéder facilement a l’aéroport ou vers l'autre sens, les touristes qui arrivent peuvent aller vers l'ouest facilement.
Par exemple notre amie P.O.-Midi peut prendre ce ICE de l’aéroport et aller directement à St. Pölten et chercher sa correspondance vers Mariazell, pour le Landesausstellung l'année prochain. Aéroport - St. Pölten se fait dans 52 Minutes, à partir de 6:25 toutes les deux heures jusqu'a 20:25, dernier train à 22:00. Les ICE sont au même temps les "avions" de "Austrian Airlines" entre Linz et Vienne. Linz - Aeroport sont 1heure 50min.
Comme déjà dit, à Wien HBF correspondance vers le nord (Prague) et le sud (Graz) par Railjet.
Aussi les Railjets Munich - Vienne - Budapest s’arrêtent à Wien HBF mais desservent (au contraire aux ICEs) encore le Westbahnhof (Gare de l'Ouest) et n'utilisent pas encore le Lainzer Tunnel. Ça va changer dans un an.
(2) mise en service de la prolongation de l'antenne vers Trimmelkam du Salzburger Lokalbahn à Ostermiething (3km). donc l'ancienne tram de salzburg pousse, mais dans la direction moins important (=vers la campagne et en pas vers la ville)
(3) la première étape de la liaison entre le tram de Gmunden et le Traunseebahn (les deux sous Stren+Hafferl) est inaugurée: le nouveau terminus du Traunseebahn est non plus le Seebahnhof, mais "Klosterplatz", voir le fil chez Passions metrique
http://www.passion-metrique.net/forums/ ... 9&start=15
(4) la region Südtirol - Alto Adige en Italie et le Tyrol organisent ensemble un cadencement de 60 minutes entre Lienz in Osttirol et Franzensfeste/Fortezza avec les Stadler-Flirt bi-modal du Südtirolbahn. En plus il y'a un cadencement de 60 minutes entre Spittal an der Drau (Tauernbahn) et Lienz in Osttirol, donc les trois parties de Tirol se rejoignent.
ci-joint ueen carte pour l'orientation:
et voici le Kursbuch des ÖBB en PDF:
http://www.oebb.at/de/Reiseplanung/Fahr ... /index.jsp
ZE : expliquation des symbols
St : Index des gares et haltes
BN : reseau ferrovaire avec les numéros des horaires
