Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar SAVAJOL
21 Oct 2021, 19:59

Il a raison Canari, ça coince ce we :
https://www.lefigaro.fr/social/greve-sn ... i-20211021
Des sombres histoires de salaire pas à la hauteur ... ce n'est même plus pour défendre le service public. :mrgreen:
Sinon TGV sud est sur Narbonne puis corail pour Bordeaux puis un Bordeaux Nantes (ça c'est quand on aime la balade).
Ou alors, un Paris Austerlitz Tours et un Tours Nantes.
Faudrait voir tiens ...
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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar - Z -
22 Oct 2021, 09:33

Hello,

ce qui me fait réagir est plutôt ceci :
https://www.lefigaro.fr/flash-eco/sncf-reseau-va-assister-la-construction-des-lignes-a-grande-vitesse-tcheques-20211020
alors que SNCF Réseau est actuellement engagé dans une réduction drastique de 30% de ses effectifs ! :siffle:

GW
Mmmmhhh mmmmhhh mmmmhhh ! (complainte par ailleurs usuelle de Bernardo)
Quand on pense qu'il suffirait que les gens n'achètent plus pour que ça ne se vende pas !
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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar SAVAJOL
22 Oct 2021, 13:02

23 km de LGV en 8 ans : belle prouesse ! Mais faut un début à tout.

Puis, Sncf réseau SA, peut filer un coup de main aux Tchèques, notre réseau est en très bon état ; il n'y a plus rien à faire ici.
De toutes façons, maintenant, on ferme, c'est plus simple ; et on va bosser en Tchéquie :mrgreen:
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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar domi
22 Oct 2021, 17:21

SAVAJOL a écrit:23 km de LGV en 8 ans : belle prouesse ! Mais faut un début à tout.



L'ami Savajol, tu es injuste ! :mdr: 23 bornes de LGV créées en 8 ans, ok, mais combien de milliers de km de lignes secondaires fermées et déferrées sur cette même période. :diable: Ca représente une sacrée somme de boulot, t'imagines pas... :mdr2:

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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar SAVAJOL
23 Oct 2021, 13:31

Ah, ça, on ne peut être partout à la fois :mdr:
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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar SAVAJOL
26 Oct 2021, 18:13

Toutes comparaisons avec le chemin de fer Français (La SNCF) ne seraient que purement fortuite :mrgreen: :
https://www.dailymotion.com/video/x9nxp ... amGJBGPEng
entretien de Marcel BOITEUX président EDF jusqu'en 1987.

Entretien visionnaire (il a eu lieu en 2009) sur la situation actuelle du marché de l'électricité :
L'europe pose question ... les dogmes qui ne marchent pas posent questions ... ceux qui portent ces dogmes posent questions ...
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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar domi
27 Oct 2021, 12:22

Voilà.. :roll: Pour ma part j’ai trouvé réponse à ces questions que je me pose depuis un certain temps déjà. :siffle:

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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar SAVAJOL
29 Oct 2021, 08:09

Oui, Domi; mais pour ma part, ça me rend plutôt triste de voir comment "ils cassent les jouets " . : :mort:
C'est le blues d'EDF .... :mrgreen:
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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar domi
31 Oct 2021, 15:06

SAVAJOL a écrit:Oui, Domi; mais pour ma part, ça me rend plutôt triste de voir comment "ils cassent les jouets " . : :mort:
C'est le blues d'EDF .... :mrgreen:


Mais je suis totalement d’accord, ami Savajol. Parlant d’EDF, j’avoue honteusement ne pas avoir encore regardé le lien qui tu nous donnais ci-dessus, mais concernant l’augmentation démentielle du montant des factures d’électricité que nous avons tous pu constater, j’en ai appris une bien bonne dont TF1 ou BFM-WC ne semblent pas trop se faire l’écho : outre le financement des moulins à vent et autres miroirs magiques, elle est dûe à une directive européenne qui impose de mutualiser le prix des différentes sources d’énergie au sein de l’union. Les pays renonçant au nucléaire sous la pression de nos chers amis pastèquesécolos, comme l’Allemagne, se tournent massivement vers le gaz, qui comme il en est beaucoup question ces temps-ci, a tendance à se faire rare… Du coup nous payons une bonne partie des pots cassés dûs à cette inconséquence.

Donc, sans dire lesquelles puisque ce forum n’a pas vocation à faire de politique :roll: , j’en tire mes conclusions qui avec tant d’autres seront déterminantes lors de mon vote aux présidentielles l’année prochaine, à supposer qu’il ne soit pas annulé ou reporté sine-die car les ‘‘conditions sanitaires’’ ne ‘‘s’y prêteront pas’’.. :siffle:

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Re: Bonnes et mauvaises nouvelles du rail français

Messagepar EC64
01 Nov 2021, 10:16

A propos des effectifs de la SNCF, il y a quand même de sacré paradoxe. D'une part la politique de suppression de postes est permanente et d'autre part, la SNCF a beaucoup de mal à recruter, des conducteurs et des aiguilleurs en particulier. A noter que la Suisse et l'Allemagne (notamment) ont le même problème de recrutement !
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