BB 60000

[truckteur]

63500 : 1 pied sur le H7A (manipulateur de frein) et 1 sur le traction
66000 : 1 sur la poignée du chauffe gamelle et 1 encore sur le traction (on roule, on s'arrete pas !! )

[domi]

Salut
Quelques photo des nouveaux 60000, commandés à 180 exemplaires par Fret SNCF.
Ces engins ont pour but de remplacer les 66000 et certains 63500, en tête de trains de desserte local en normandie et region parisienne...
A la conduite, un peu nerveuse au demarrage, souple en ligne mais guère puissante (comme un 63500)...

Je ne suis pas du métier, mais autant que j'aie compris peu importe la puissance et l'effort au crochet d'un engin isolé, du moment qu'on puisse l'accoupler en UM sans limitation de nombre. En Amérique du nord, les "F-Units" - "the diesel engine that put steam out of business" - ne faisaient que 1500 ch unitaires dans leur version basique, mais pouvaient être accouplées en autant d'unités que nécessaires (j'ai vu la photo d'un train remorqué par une UM de 11 de ces locos....).

Dans le cas de la 60000, quel est le nombre maxi d'unités dans une UM?

Domi

[domi]

A voir la 3ème photo de truckteur, tout laisse à penser que la SNCF a été sympathique envers ses conducteurs: Voir le cendrier sous le pupitre !

Il s'agit en fait d'un repose pied pour la sieste !!!

J'ai pas vu le frigo pour les bières.....

Domi

[Morvan]

maxi d'unités de 60000 en UM ???

DEUX !!!!!

[ligure]

A voir la 3ème photo de truckteur, tout laisse à penser que la SNCF a été sympathique envers ses conducteurs: Voir le cendrier sous le pupitre !

Il s'agit en fait d'un repose pied pour la sieste !!!

J'ai pas vu le frigo pour les bières.....

Domi

Nous on a un frigo qui peut réchauffer aussi, il est a deux positions. Faut pas se tromper c'est tout