Xtof, ce n'est pas à toi que je vais apprendre la distinction entre échelles et écartements. C'est vrai que les anglais ont tout fait pour embrouiller les choses, puisque pour la même échelle (1/76) et pour reproduire l'écartement "normal", ils emploient trois dénominations selon l'écartement modèle réellement choisi et la finesse de reproduction (OO, EM et Protofour... mais les français font la même chose avec le Proto 87).
Le 1/76 sur voie de 9mm pourrait être appelé OOe selon la dénomination type MOROP, mais les anglais qui n'adhèrent à aucun organisme de normalisation préfèrent l'appeler OO-9 (comme ils appellent O-16,5 notre Oe).
Fin de la parenthèse modéliste et en route vers d'autres aventures.Nous sommes le jeudi 22 septembre 2011 à Taunton. nous avons laissé nos valises à l'hôtel et nous visitons en coup de vent le centre de Taunton avant de prendre le bus.
Cette fois, nous n'allons pas loin, car nous allons visiter le West Somerset Rw, qui a repris intégralement la ligne Tauton-Minehead.
Toutefois, pour des raisons évidentes, les trains touristiques réguliers n'entrent pas dans Taunton, et la gare de départ est Bishops Lydeard. Pas de problème puisque le bus Taunton-Minehead fait un crochet pour nous déposer juste devant la gare!

Gare pimpante, comme toujours, et où ne manque pas un panneau publicitaire, un seau d'incendie et un massif de fleurs.

Dans l'ancienne halle à marchandises, un joli musée:
... et à quai, une magnifique 2-8-0 ex GWR, en livrée noire "Early BR". Saluons les restaurateurs qui, dans un souci d'authenticité de la livrée et de variété entre les machines, n'ont pas choisi le vert GWR et encore moins les filets.
Derrière, une rame composée des omniprésentes voitures MkI, qui avec la gare soignée et la loco grandes lignes, donnent un air d'authenticité rétro à l'ensemble, loin de l'ambiance hétéroclite et "petit tchouf-tchouf" souvent rencontrée sur les CF touristiques à voie normale français.
Avec le West Somerset Rw, nous entrons vraiment dans la "cour des grands"

!
Départ dans le prochain message.
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