Forum Train

La RATP va finir par récupérer l'exploitation de cette ligne....

Tous les exploitants de réseaux de tram (keolis, transkeo transdev, spl etc...) ont l'habitude des franchissement de taquets en fin de voie. Les conducteurs sont distrait pendant la manœuvre dans le tiroir et ont tendance à ne pas regarder devant. Dans le cas présent un poteau de lac probablement, abime l'avant de la rame... Le poteau peut aussi gêner le réenraillement.

La voie du T9 KEOLIS à Ivry sur Seine en juillet 2021 :


Paris boulevard Masséna, à gauche les voies du T3 RATP bien propres, à droite les voies du T9 KEOLIS disparaissent sous les herbes folles :


Les problèmes des bruits violents dus aux micro glissement dans les courbes ne sont toujours pas résolus

Ils auraient fait comme dans l'ancien monde et mis des pavés autour et entre les voies, ce serait propre sans entretien nécessaire. Mais ça, c'était avant...

Mais là il y a bon brouter ! Pavé pas bon.