Forum Train

Bonsoir,

Aucun rapport avec le POMidi mais c'est aussi du chemin de fer comme je l'aime, de la grande traction diesel, sur la dernière des lignes où celle-ci se rencontre encore (pour combien de temps ?), j'ai cité la ligne 4 Paris-Belfort-Mulhouse.

Voici quelques photos prises le long de cette ligne mythique. Je dois dire que j'ai eu beaucoup de mal à trouver des endroits bien placés et avec mon petit compact de l'époque j'ai eu un taux d'échec important. J'essayerai de faire mieux une prochaine fois. J'ouvre ce fil en comptant aussi sur la nature contributive du forum: les gens qui habitent près ce cette si belle ligne sont évidement sollicités.

Alors voici le Paris-Bâle qui traverse la gare de Bas-Evette le 3 novembre 2004.



Bonne nuit à tous.

Pierre

Cette livrée...
Un si grand malheur pour cette pauvre loco

Rodolphe

JacquesJ a écrit:Voila la livrée qu'il faudrait pour le logo

Ceci serait un motif valable pour un coup de pied où je pense

Rodolphe

Que la SNCF change de logo et de livrée, pourquoi pas... Mais je trouve que c'est vraiment un logo fait pour des faces latérales et non pour l'avant des trains. Et juste à côté de l'ancien logo repeint.... Un vrai cache misère!

Bonjour,

On repart sur la ligne 4, toujours avec cette livrée "cage aux folles" qui n'est pas celle qui va le mieux à ces machines. Notez que suivant la politique de la grande maison qui consiste à se débarasser de toutes les relations à moyenne distance, la 72100 vue ici est maintenant numéroté à l'action régionale avec l'indice 5.

Nous sommes à Belfort le 8 juillet 2006 vers 18 h 50: la CC 572177 va quitte la gare de Belfort au crochet du train en direction de Paris.



Devant retourner bientôt à Belfort pour déménager une nouvelle fois le fiston, ceux d'entre vous qui connaissent ont-il des endroits photos intéressants à m'indiquer ?

Merci d'avance de votre aide.

Salutations amicales.

Pierre

Retour en gare de Bas-Evette,

Le 3 Novembre 2004 cette gare est traversée par le TER 94674 Belfort-Epinal assuré par un EAD modernisé Lorraine.

La vue est prise coté Belfort. Noter à gauche la vaste plateforme: elle est toujours en partie occupée par des voies donnant accès par rebroussement à la ligne Bas-Evette Giromagny empruntée par un trafic de pondéreux. Ce jour là j'avais raté à quelques minutes le départ du train en provenance de Giromagny et à destination de Belfort. J'ignore si ce trafic existe toujours ?


Je renouvèle mon appel aux "Estos": connaissez-vous des coins photos intéressant dans ce secteur ?

Salutations amicales.

Pierre

Le raccordement de Belfort (entre la sortie mulhouse et la sortie besançon), valdoie et si tu viens en Alsace, le viaduc de ballersdorf (dannemarie)

Merci beaucoup Alain.

Je devrais être par là début Février et j'espère avoir un peu de temps pour traquer les trains. J'avais fait cela il y a 3 ans et j'avais perdu beaucoup de temps à faire des km pour essayer de trouver un bel endroit. Pas évident car entre Belfort et Lure la voie est souvent en tranchée ou dans des endroits peu accessibles.

Amicalement.

Pierre

Bonsoir à tous,

Après une petite traversée du Massif Central au territoire de Belfort, voici quelques images de la ligne 4.

A Chantenay-Macheron, entre Langres et Chalindrey, la CC 172158 amène le Vesoul-Paris et longe le canal de la Marne à la Saône.


Même si ce n'est pas la livrée "en voyage" que je préfère, loin de là, quelle machine ces 72000 !

Salutations amicales.

Pierre

POMidi a écrit:Même si ce n'est pas la livrée "en voyage" que je préfère, loin de là, quelle machine ces 72000 !

Pierre

Tout à fait d'accord, ce sont vraiment des bêêêêêêtes...