Forum Train

bonjour a tous,

je vais debuter une petite serie de photos sur ces rames Bombardier, bientot reproduite en HO par LSM et Piko :cool:

une vue generale...

et un travelling de la Z 27527...

a suivre avec la remorque Zr 271727

suite...

a suivre, l'autre motrice Z 27528...

suite et fin du travelling...

que l'on aime ou pas ce materiel, il est de toute façon incontournable sur toutes les regions depuis qlq années deja, alors je souhaite que les reproductions soient du niveau des modeles reels :cool:

amicalement a tous

Dominique :ange2:

C'est long (le Z27527/28)!

C'est pas moche, pas transcendant non plus. C'est mieux que les baleines (ceci n'est que mon avis)

Merci pour les photos!

Je plussois.

En ce qui concerne le confort interne je ne peux juger: les AGC Midi-Pyrénées vont sur Castres et pas sur Albi/Rodez ou Capdenac.

Par contre je peut vous dire qu'au niveau de leur prédécesseurs il n'y a pas photos entre:

Le XTER X 72500, décrié pour son manque de fiabilité mais très confortable et agréable pour le voyageur
L'ATER X 73500, très apprécié de l'exploitant mais beaucoup moins confortable à mon gout: il a beaucoup de réactions en latéral et c'est assez désagréable, sur des lignes avec une voie assez moyenne, telle que Tesso-Capdenac

Pour être totalement objectif je précise que j'ai parcouru la ligne de Capdenac avec les 2 types d'engins.
Si des utilisateurs d'AGC ont fait la comparaison avec ses 2 prédécesseurs cela serait intéressant de comparer.

Amicalement.

Pierre

Salut,

XTof_vl a écrit:C'est long (le Z27527/28)!

C'est pas moche, pas transcendant non plus. C'est mieux que les baleines (ceci n'est que mon avis)

Merci pour les photos!

Je partage cet avis. J'ai bien une livrée BZH si je peux me permettre:

Merci en tout cas pour ces photos.
@+

Chez nous, c'est plutôt BHV... :siffle:

XTof_vl a écrit:Chez nous, c'est plutôt BHV...

ICI, c' est plutôt çà

Sur ce point là, il n'y a aucun doute. C'est bien mieux chez vous! :cool:

c'est aussi la 1ere fois que je montait dedans... ambiance agreable en "voiture", clim efficace en cabine, assez depouillée et ergonomique (bonjour les ecrans et l'informatique omnipresente) et j'aime bien la position centrale pour la conduite :cool:

point important, le siege du conducteur qui ressemble plus a un fauteuil qu'a un tabouret, ce qui doit etre bcp plus agreable quand on est rive a son poste plusieurs heures de suite :applause: