Forum Train

On s'y est arrêtés pour passer la nuit, en revenant d'un tour dans les Dolomites

Quelques photos (je ne sais rien expliquer, je ne connais RIEN à ces choses) qui plairont peut-être à Carlo di Ghega, à Albert Dubois et à Alain Gérard

On n'a pas vu passer de train (le dernier était à 20 h. 24!), mais dans la gare il y avait une tondeuse à gazon, une grosse!

Un camion, qui sert vraisemblablement à transporter la tondeuse...

A l'arrière-plan, le massif dont fait partie le Grossglockner



Rigolo: dans la gare, une petite boutique!





Voilà, c'est tout, c'est juste quelques photos en passant...

Tu es tombé au Pinzgauer Lokalbahn, un chemin de fer de 760 mm.

Il était détruit par une inondation plusieurs années passées.

en plus les ÖBB se débarrassent des voies étroites, c'est pourquoi le Salzburg AG (Salzburger Lokalbahnen, voir le fil les chemins de fer autour de Salzburg) reprenait la ligne.

On décidait de construire les digues pour protéger mieux les villes et villages a coté du fleuve et utiliser cette digue au même temps comme tracé pour la nouvelle ligne, c'est pourquoi la reconstruction prenait assez du temps.

La réouverture de la ligne serra 11sep. 2010 (= dans deux mois)
Je te propose de visiter mon fil chez passions métriques
http://www.passion-metrique.net/forums/ ... f=2&t=3011

Et le site de la ligne:
http://www.pinzgauerlokalbahn.at/

Et la galerie des photos
http://www.pinzgauerlokalbahn.at/index. ... dergalerie

Boutique en gare : Vendre les maquettes des trains du SLB est partie du business, au même temps une manière de faire la publicité et s'ancrer dans la région. Une boutique similaire existe aussi a la gare de Salzburg.

par contre la petite machine jaune et la plaque dedans :

Plasser+Theurer
http://www.plassertheurer.at/fr/program ... /index.htm

le camion n'est pas pour la tendeuse, elle est pour les transports plus importantes pour les machines qui remettent les voies vers Krimml.

CarloDiGhega a écrit:On décidait de construire les digues pour protéger mieux les villes et villages a coté du fleuve

C'est vrai qu'on a été frappés par le fait que cette rivière de montagne est canalisée...

et metrico (marqué sur le camion) est une entreprise qui construit les CF a Voie etroite, ils sont situées a Wurtemberg, je crois.

J'ai vue une foto d'une machine de cette compagnie dans le dorum des passions metrique, je ne sais plus quelle tram metrique en belgique.

...
http://www.metrico-gmbh.de/do/metrico/seiten/start.asp

L'immatriculation GP du camion est pour Göppingen, à l'est de Stuttgart.

tu as raison!

je n'a pas regardée l'immatriculation du vehicule.

pour le fleuve canalisé : en Autriche les vallées des alpes sont habitées dans une densitée comme en suisse ou certaines régions en italie, notament le Tyrol du Sud et le Trentino. L'eau dans les alpes etait toujours les deux : source de vie et danger.

source de vie par exemple comme moyen d'arosage pour les cultures ou comme source d'energie.

danger quand les innodations et eboulements sont provoquées par les fleuves aussi.

Alors, je voulais vous rapeller que la inauguration de la ligne Luc decouvrait par hazard ce été etait fait le 11. Septembre.

Krimml est servie en train encore!

voila le lien chez Passions metrique :
http://www.passion-metrique.net/forums/ ... 1&start=60