Forum Train

Une particularité de ce wagon qui m' a laissé perplexe ?
Bien sur j' ai eu la réponse par un ami du forum qui est venu me rendre visite , mais vous savez sans doute à quoi sert ce wagon facile allez vous me dire !
Pour ceux qui connaissent ce dépôt, prière de s' abstenir de suite d' une bonne réponse



Amicalement,
Patrick

C'est simple, c'est un wagon avec hangar intégré, ce qui permet de préserver son toit du mauvais temps, pas bête, il suffisait d'y penser.

A quand la voiture avec quai intégré?

Plus sérieusement, pour nous aider à trouver, il y à t-il une ou des échelles pour accéder à la plateforme?

Il y a un trou dans la plate forme, peut être pour y accéder de l'intérieur du wagon.
Ce wagon servait peut être à inspecter ou réparer certains bâtiments du dépôt

un ouagon gabarit ?

Un proto de wagon Corail ?

Une autre photo du ouagon ou vous pouvez reconnaitre l' endroit ?
C' est vrai, c'est une plate-forme mais pour quoi faire?

Pour peindre le dessous des passerelles, potences et ponts.

La solution:

Nous sommes au dépôt de Limoges et ce wagon servait pour l' entretien des gaines d' aspirations des fumées dans l' atelier diesel.
l' accès aux voies de l' atelier se faisait à l' aide d' un locotracteur par l' intermédiaire du pont transbordeur
L' accès à la plate-forme se faisait par l' intérieur et sur celle-ci des garde-corps étaient déployés pour assurer la sécurité du personnel.

Patrick

Pas facile à trouver
C'est vrai que l'on reconnait bien le dôme de la gare de Limoges sur la dernière photo. C'est un dépôt génial car il y à un pont routier qui l'enjambe et permet de se régaler les yeux.

Nettoyage des gaines d'aspiration de l'atelier diésel, l'opération devait être assez salissante

Babazou a écrit:Pas facile à trouver
C'est vrai que l'on reconnait bien le dôme de la gare de Limoges sur la dernière photo. C'est un dépôt génial car il y à un pont routier qui l'enjambe et permet de se régaler les yeux.

Nettoyage des gaines d'aspiration de l'atelier diésel, l'opération devait être assez salissante

Certes , je ne me vois non plus faire ce genre de travail des plus salissant mais ils en faut quand même et je me rappelle lorsque j' étais jeunot avoir travaillé dans des conditions plus que déplorables sur les engins électriques 1500V ( 2D2 ).

Ce wagon est remplacé par des moyens plus modernes et plus pratique d' utilisation. Et les conditions de travail sont peut-être moins salissantes ?

Patrick