Les Cinque Terre
Posté: 28 Mai 2011, 23:54Venant de passer cinq jours en Italie, dans les "Cinque Terre", petite région côtière entre Gênes et La Spezia, j'en ai profité pour prendre quelques photos ferroviaires (entre divers déplacements à pied, en train et en bateau). Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est du genre spectaculaire ; le seul problème est que la ligne à double voie entre Gênes et La Spezia est essentiellement en tunnel, ne sortant de la montagne que pour les gares. Mais le trafic est dense ! et parfois surprenant...
Pour commencer voici une vue "aérienne" de la gare de Monterosso (aucun souci pour monter de Levanto jusqu'à ce point de vue, mais pour redescendre vers Monterosso, avec des marches hautes et inégales, ce fut une autre histoire !)
Visiter la gare de Monterosso était nettement moins fatigant, et les trains ne manquaient pas. En voici un arrivant de Gênes...
...et une autre (avec loco en pousse) partant vers La Spezia :
Une autre gare intéressante, celle de Cingliola, située, tout comme la précédente, entre deux tunnels :
Là j'ai eu droit au passage de quelques convois marchandises, comme on le voit ci-dessus (train de rails en direction de Gênes) et ci-dessous (train en direction de La Spezia)
Décor idyllique, certes, mais parfois jonché d'épaves, comme cette antique draisine...
Et enfin, pour clore ce petit aperçu (j'ai quelques autre photos si cela vous intéresse) ma plus grosse surprise lors de ce séjour, en gare de Manarola (vue depuis un bateau) :
Eh oui, vous avez bien reconnu une 36000 SNCF (plus précisément une 36300), en l'occurrence la (4)36352 comme le montre la photo suivante.
Je savais que les 36300 allaient jusqu'à Turin mais je ne pensais vraiment pas en rencontrer une si loin de la frontière française. Certes, il y a, depuis mars dernier un train qui circule deux fois par semaine entre Fiorentina di Piombino (près de Pise) et le Cheylas (entre Montmélian et Grenoble), transitant par Modane, mais il transporte de l'acier et celui-ci était entièrement composé de wagons plats à ranchers vides. Alors ? si quelqu'un a une explication...
bob
Pour commencer voici une vue "aérienne" de la gare de Monterosso (aucun souci pour monter de Levanto jusqu'à ce point de vue, mais pour redescendre vers Monterosso, avec des marches hautes et inégales, ce fut une autre histoire !)
Visiter la gare de Monterosso était nettement moins fatigant, et les trains ne manquaient pas. En voici un arrivant de Gênes...
...et une autre (avec loco en pousse) partant vers La Spezia :
Une autre gare intéressante, celle de Cingliola, située, tout comme la précédente, entre deux tunnels :
Là j'ai eu droit au passage de quelques convois marchandises, comme on le voit ci-dessus (train de rails en direction de Gênes) et ci-dessous (train en direction de La Spezia)
Décor idyllique, certes, mais parfois jonché d'épaves, comme cette antique draisine...
Et enfin, pour clore ce petit aperçu (j'ai quelques autre photos si cela vous intéresse) ma plus grosse surprise lors de ce séjour, en gare de Manarola (vue depuis un bateau) :
Eh oui, vous avez bien reconnu une 36000 SNCF (plus précisément une 36300), en l'occurrence la (4)36352 comme le montre la photo suivante.
Je savais que les 36300 allaient jusqu'à Turin mais je ne pensais vraiment pas en rencontrer une si loin de la frontière française. Certes, il y a, depuis mars dernier un train qui circule deux fois par semaine entre Fiorentina di Piombino (près de Pise) et le Cheylas (entre Montmélian et Grenoble), transitant par Modane, mais il transporte de l'acier et celui-ci était entièrement composé de wagons plats à ranchers vides. Alors ? si quelqu'un a une explication...
bob